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「現在の英文社名は電動化の流れの中で、海外の現地法人から『内燃機関製品のブランドを社名とするのは、これからの進むべき道と合わない』との要望があった。... ニテラが国内でも浸透すれば、日本語社名の統合...
FCVにも磨きをかけ、電動化戦略を加速する。 ... 欧州や米国では長距離輸送で使うために水素ステーションが整備され、それを乗用車が使用するという普及の流れが想定できる」 &...
銅系リサイクル原料の集荷拠点では荷下ろし場を拡張して受け入れ量を増やし、製錬所でも貴金属系リサイクル原料の集荷を積極化していく。カーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)に向け...
多様な車室空間の創出カギ ―電気自動車(EV)をはじめとする車両の電動化をどう見ていますか。 ... 当社はEVでも選ばれるシー...
50年ぶりに本格量産開始 自動車を筆頭に、動力源の電動化が世界的に進みつつあるこの時代に、あえてエンジンに夢を託そうとする企業がある。... 内製化できれば原価を格段に低減できるが、...
低炭素化社会や自動車の電動化、サービス化などが急速に進み、アプリケーション開発などを担う社内人材を増やす必要があると判断した。... まずはCASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動...
YRM20DLは、基板を搬送する二つのレーンを設けた「デュアルレーンコンベア」の採用や、構造の最適化などで生産性と精度を高めた。... 電動化が進む自動車、産業機械といった製品の精密化、多様化に加え、...
建機特有の課題解決不可欠 建設機械業界で電動化が継続テーマになっている。... 「電動化が建機にとって大きなテーマであるのは間違いない。... また鉱山向けの超大型ショベル...
材料開発などで活用するコンピューティング能力の高度化や今後到来する電動化・自動運転時代には最先端ロジック半導体が欠かせない。... 光技術を半導体に取り入れて省電力化を図る「光電融合」や量子コンピュー...
カスタム機器本部カスタム技術部の南隆弘マネージャーは「顧客の要望に合わせ、さらに大型化するなどカスタム対応も可能だ」と話す。 自動車業界のCASE(コネクテッド、自動運転、シ...
「子会社の再編を含めて、分社経営からグループ経営に大きくかじを切っている」と事業構造の最適化を進めているのは、アイシン社長の吉田守孝さん。 「経済が右肩上がりの成...
「共通化を目指して作り方を変えていく。... モーター、インバーターなどの電動化関連技術も理解する必要がある。... ただ、エンジン以上に複雑な部品と言えるCVTで培った技術力は電動化対応でも強みにな...
脱炭素、電動化、地政学リスクといった経営環境の急激な変化が、資本を含めた企業連合(アライアンス)の再構築を後押し。... (西沢亮)(総合1参照)...
足元では資材やエネルギー価格の高騰が業績を悪化させる要因になっていたが価格改定にも一定のめどがついたほか、パワーカード用リードフレームなど車の電動化に対応する製品も量産体制に入っており、次の成長フェー...
DC―DCコンバーターやインバーターといった電動化部品の生産拠点である豊田自動織機の安城工場(愛知県安城市)が開発、採用した。... 電子機器を手がける安城工場では自動車の電動化加速に...
日産とルノーは1999年から続く“いびつな”資本関係を見直し、対等なパートナーとして車の電動化などの業界の変革期に対応する。
