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排気量3500ccのV型6気筒ガソリンエンジンと高出力モーターを組み合わせ、4500ccクラスの動力性能と同2000ccクラスの低燃費を両立させる。
ガソリン価格が高騰する中、軽油を使うディーゼル車で「排気量3000cc級のガソリンエンジン搭載タクシーに比べて、1台当たり年100万円程度の燃料費削減効果が期待できる」(青木東京エムケイCEO...
低価格車向け部品の開発ではディーゼルエンジン関係がインド、ガソリンエンジン関係が中国、ABSが日本という形になる」 ―日系車メーカーの低価格車開発が、ボッシュには新たなビジネスチャンスになりそ...
10年以内に実用技術になるかもしれない」 ―低燃費や小型車指向が強まる中、以前から福井社長が製品化に意欲的なV型8気筒ガソリンエンジンは必要ですか。