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記事検索結果
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アフリカはプラチナやコバルト、クロム、マンガン、バナジウム、ジルコニウムなど、航空機や自動車・電子部品などに欠かせないレアメタル(希少金属)をはじめ鉱物資源が豊富な地域。
暗礁に乗り上げていた日中のガス田開発問題をまとめ上げたことに加え、甘利明経産相と二人三脚で、ウランやレアメタルといった資源外交を本格化したのは記憶に新しい。
端末の基板に使われている金やパラジウムなど希少金属(レアメタル)を資源として回収し、リサイクルすることが目的。... また、福岡県では6月に、廃家電からレアメタルを回収・再利用する事業...
レアメタルの付着によりゲル化するサクランの性質に着目。工場排水などに投入し、レアメタルを回収する。 ... サクランが負の電荷を、レアメタルが正の電荷を、それぞれ帯びていることを利用し、サクラ...
それでも対応しきれない社会保障や少子化などに伴う負担増に対しては、安定的な財源を確保 ▽環境税の取り扱いを含め、低炭素化促進の観点から税制全般を横断的に見直す 〈安心できる社会保障制度...
この基本テーマを「金属錯体」により実現しようと、試行錯誤のうちにたどり着いたのが、せっけん膜にも似た「LB(ラングミュア&プロジェット)膜」とレアメタルの機能融合だった。
日進月歩で技術革新が進むこれらのハイテク業界、製品を陰で支えているのが、稀産金属が手掛けるレアメタル材料だ。... ▽社長=末包惠一郎氏▽所在地=大阪市西淀川区中島2の13の57、06...
プラグインハイブリッド車や電気自動車など次世代自動車の実用化にはリチウム電池などのバッテリー技術やレアメタル不要のモーター技術などが不可欠。
価格が高騰、高止まりしている資源のうち、企業への影響度が特に大きいのがITや自動車など幅広い分野で使用されるレアメタルだ。コバルトをはじめとするレアメタルの多くで、世界全体の消費量に占める日本のシェア...
自動車や電機業界では燃費やコスト削減、性能向上などを目指してレアメタル化合物の開発競争が繰り広げられている。... 製造時に刻々と変わるレアメタル化合物の分析値をあらかじめ蓄積したデータと自動照合し、...
政府の総合海洋政策本部(本部長=福田康夫首相)は10日、関係閣僚らで構成する「境界海域チーム」の初会合を開き、レアメタル(希少金属)などの資源が眠るとされる日本...
薄型ディスプレー向けにインジウムなどのレアメタル需要が増加しており、リサイクルのための凝集剤の伸びが期待できると判断した。 ... 量産工場では抽出したいレアメタルの種類に合わせて、磁性体の配...
中国はレアメタルなど金属類の一大生産国で、日本企業もその多くを輸入。... 実際、中国の政府機関によると、亜鉛やアルミの生産量が減少し、「マンガン工場やタングステン工場の生産が停止しているようだ」&#...
医薬品やレアメタルの代替材料への応用も視野に入れた学際領域「ケイ素科学」の拠点形成に向け、研究科内にある研究室に加え、理化学研究所、群馬県に開発拠点を持つ信越化学工業とモメンティブ・パフォーマンス・マ...
