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「ボーイング『787』への思い入れは相当強いんです」。... 「(数ある顧客の機種の中でも)787で最も多くの仕事が取れた」というだけに、同機開発に時間がかかったことにヤキモキしていた...
「航空会社や乗客に新しい空の旅をもたらす」と次世代中型旅客機「787」の性能に自信を見せるのは、ボーイングジャパン(東京都千代田区)社長のニコール・パイアセキさん。 787は2...
景気に左右されない産業構造を目指す」 ―一方、航空宇宙では米ボーイングの次世代旅客機「787」が初飛行しました。 ... 県内には787の中央翼を担う富士重工業宇都宮製作所を中心に、中...
「(米ボーイングの中型旅客機の)『787』の初飛行が成功し、ほっとしている。これまで(787用胴体工場の)償却負担に苦しんだが、今後は生産水準が高まるため、負担も軽くな...
しかし年末には念願だった日米オープンスカイの実質合意や、導入を予定する次世代旅客機ボーイング787が2年の遅延を経てファーストフライトが実現したという朗報が飛び込んできた。
米ボーイングの次世代中型旅客機「787」ではANAがローンチカスタマーの表明から3カ月で調印するなど、早期にまとまる事例が多い。 ... 顧客の評価が高い787も71機の解約が生じている。&#...
米国の低金利政策の長期化予測が原因 30日 参議院本会議で中小企業等金融円滑化法が成立 【12月】 1日 日本銀行がデフレ克服に向け、10兆円規模の資金供給決め...
もうひとつは、日本企業が機体開発の35%を担う米ボーイングの次世代中型旅客機「787」のファーストフライトだ。... 一方、ボーイングの787は16日(現地時間15日)、ワシン...
米ボーイングの次世代中型旅客機「787」が初飛行に成功した。... 787は機体の約50%に炭素繊維複合材を採用する。... 北工場は787と大型旅客機「777」の胴体をつくる建物で分かれてお...
787がファーストフライトに成功―。... ≪787ドリームライナー≫ 座席数が210―250席の中型旅客機。... 09年度は(787向けの設備投資の)償却負担が重く苦しんだ...
787は炭素繊維を多用して軽量化を図り、高い燃費効率を実現。... ようやく初飛行の時期が固まったことで、787の量産が現実味を帯びてきた。... だが、これまでの787の開発遅延により、業績に悪影響...
米ボーイングが新型旅客機「787」を17日(現地時間)に初飛行させることが9日までに明らかになった。... 787の基本型「787―8」を飛行させる。 787はキャンセルが相次...
ボーイング787は近く試験飛行する予定で、試験飛行成功後は型式証明取得を経て量産に移行する。B787には英ロールス・ロイスのエンジン「トレント1000」、米ゼネラル・エレクトリック(GE...
米ボーイングの次世代旅客機「787」の初飛行が迫る中、川崎重工業は787用の前部胴体の本格生産に向け準備を進めている。... (敷田寛明) ―12月中に787の初飛行が実施され...
米ボーイング「787」の部品加工用に5軸マシニングセンター(MC)など、約20億円を投じ各種設備を導入済み。787の量産開始を待つばかりとなっている。
