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記事検索結果
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自動車向け軸受を主に作るジェイテクト亀山工場(三重県亀山市)。ここで始めた「ホームポジション(HP)制」は軸受製造の効率を一気に高め、同社における現場改善のモデルとなっ...
AEセンサーを使えば、インフラのモニタリングのほか、コンピューター数値制御(CNC)工作機械の軸受などの初期破損や余寿命の推定を非破壊で高精度に行える。 &...
「素材にダメージを与えずにマーキングだけをきちんとできる」(佐々木一郎取締役常務執行役員)ため、軸受などの高精度が要求される部品への刻印にも適している。
航空機に使う球面滑り軸受のロッドエンドで世界トップ級のシェアを誇る。... 自動車向けファスナー撤退により藤沢工場内に生じる5000平方メートルほどの空きスペースを活用し、球面滑り軸受にハウジングなど...
日本精工は製鉄ライン用連続鋳造機に搭載される長寿命円筒ころ軸受(写真)を開発した。... 海外の製鉄ラインでは連続鋳造機に長尺ロールが使われるため、内輪の抜け出しリスクがある円筒ころ軸...
執行役員就任後は、軸受・駆動事業本部ニードル事業推進室担当を皮切りに、欧州事業統括、営業本部軸受営業部担当などを歴任している。一方、酒井社長はダイベアで多関節ロボット向けなど高精度軸受の市場開拓や、産...
軸受の絶縁性能を高めることにより、インバーター制御のモーターでも電食が起こりにくいようにした。... これにより、「絶縁性能は従来比10倍以上に高まった」(産業機械軸受技術センター)と...
旋回軸・減速機向け-複合製品拡充 クロスローラー軸受、ボールネジ・スプラインといった要素部品をロボット産業に供給するTHK。... 同社が手がけるロボット用部品の代表格が、内...
エンジン振動が影響していたことを突き止めるまで1カ月を要したが、軸受を追加することで解決した。
「主力の自動車エンジン用すべり軸受は、米国で摩擦係数の低い樹脂コーティング軸受の生産を始めた。... だが、気筒数が少なくなると軸受の数が減るので成長分野を模索する」 【記者の目&#...
26日の北海道新幹線開業を前に、日本精工の鉄道用軸受を対象とした高速走行試験が完了した。... 同社製軸受は車軸、主電動機、駆動装置に搭載され、軸受が使われる全箇所にあたるという。... 同社は196...
髙い剛性強みに-転動体2列配置 機械の内部で回転軸などを支える軸受。ロボットにも数多くの軸受が搭載され、安定した連続動作を可能にしている。... 同軸受はロボットの減速機や旋...
主力の自動変速機(AT)用軸受の需要増を受けて、高い稼働率を維持している。... 例えば、15年秋に国内生産を再開した自動車エンジン用のタペットローラー軸受。... タペットローラー軸...
標準品・特注品製造に対応 三協オイルレス工業は無給油軸受やプレス金型用部品の製造販売を主力にする。
また、軸受、ボールネジをはじめ複数あるロボット関連製品をまとめて取り扱い、販売などで相乗効果を生み出すことも狙い。... 現状では産業機械軸受とボールネジなど精機製品の開発は別部署で進めているが、新組...
日本精工は2016年度内をめどに、自動車エンジン用タペットローラー軸受の国内生産比率を現状の2割前後から3割に引き上げる。... 新ラインは加工、表面処理、組み立てが1フロアで完結する一貫システムで、...
日本精工は23日、静止輪が回ってしまうクリープ現象を抑止できる自動車用軸受(写真)を開発したと発表した。... 「従来のニトリルゴムに比べ、Oリングの塑性変形量を4分の1近くにできる」...
