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ただ、既存の建物間で熱融通のための配管を設置するために必要な公道の占用を自治体が許可するのはまだ珍しいという。

日本でも知名度は高いものの、法律上公道の走行が認められていないことから普及のテンポは遅かった。しかしここに来て大規模施設の巡回・警備、さらにはゴルフ場や公園のツアーといった、公道を走る必要のない用途が...

ただ、現在、E10は公道の走行を認められていないため大学敷地内で実施した。

「中小にはEVの公道走行に必要な型式認定を取る負担も大きい」(山田修大阪産業大学副学長)との指摘も出た。

当初計画では11年後半に試作車を開発し、その後、半年から1年程度かけて公道で走行試験を行う予定だった。

公道に近く、陸上輸送に向いていた転炉工場の跡地は、陸送用の製品置き場に利用する予定だ。

協議会は秋から公道で実証実験を開始し、インフラ整備などを検討する。

ロボット関連企業が多く立地する同市は、国からの認定を受けて搭乗型ロボットを公道で走らせる実証実験を年内に実施する計画。

つくば市は一人乗り電動車の公道における実証実験で、内閣府から特区の認定を1月に受けた。

前原国交相は羽田・成田の首都圏空港強化などを、米田警察庁官房長は構造改革特区制度での人を乗せて移動するロボットの公道実証実験などをそれぞれ提案した。

家庭用電源でリチウムイオン電池に充電し公道も走れ、量産により1台100万円以下の価格を目指す。

巣箱を実際に設置した森林や公道上に架けた動物用吊り橋(アニマルパスウェイ)の見学を組み込み、参加者に環境意識を高めるきっかけを提供している。

東洋ゴム工業・仙台工場(宮城県岩沼市)が協力し、11月に仙台港(仙台市宮城野区)から同工場まで約30キロメートルの公道を使い、45フィートコンテナを乗せたトレーラーを実...

ディーゼル代替燃料としてさまざまな種々の研究開発が開始されて十余年経つが、新燃料自動車技術研究センターは、DME燃料を用いる大型自動車を試作し、大臣認定を受けてテストコースや公道での3年間にわたる走行...

セグウェイは日本国内では公道走行が認められていないが、商業施設や公共施設で警備員の巡回用途が広がってきているという。

価格帯は公道走行のオンロード車で40万―50万円、不整地も走行できるオフロード車で30万―40万円台を目指して設計する。

公道走行試験を26日まで実施し、二酸化炭素(CO2)排出量や回生電力回収による省エネ効果を測定する。

今後は改良を重ね、公道での走行を目指す。

公道は電灯の照射の範囲が定められていて、これまでのLEDでは技術的に難しいとのことだった。

モノづくり関連では国土交通省と警察庁が所管する「搭乗型移動支援ロボットの公道実証実験」がある。特区認定を受けた自治体は、必要な安全措置を講じた移動支援ロボの公道実証実験が可能になる。

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