- トップ
- 検索結果
記事検索結果
8,577件中、56ページ目 1,101〜1,120件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.005秒)
2030年をめどに、海外での水素製造から川重の液化水素運搬船による海上輸送、関電の天然ガス火力発電所での混焼まで共同で事業化することを目指す。... 輸送に関しては、川重がタンク容積16万立方メートル...
カーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)の流れを受け、海運業界ではアンモニアや水素、メタノールなどを燃料とする「ゼロエミッション船」の開発が進む。... 大型エンジンは船価の...
川崎重工業は30日、2020年代半ばの実用化を計画中の16万立方メートル型の大型液化水素運搬船に搭載する発電用水素焚(だ)き二元燃料エンジンの基本設計承認(...
ジャパンマリンユナイテッド(JMU、横浜市西区、千葉光太郎社長)は、呉事業所(広島県呉市)で建造していたワンハイラインズ(シンガポール)向けのコンテナ船...
日本郵船はグループ会社のMTI(東京都千代田区)、フィンランドの船舶技術コンサルタントであるエロマティック・オーイーと共同で、アンモニア燃料船に容易に改造できる液化天然ガス(L...
ケーブルを引けない観測点は「船を出して計測している」という。 有人船はコストが高く、観測点を増やせなかった。
「コロナ禍前は(自動車専用船の運用は)全体の6割くらいは日本からの輸出で、4割くらいは海外での輸送だったが、コロナ禍を経て今ではそれが逆転した」と指摘するのは、商船...
川崎汽船、伊藤忠商事、日本シップヤード(東京都千代田区)、三井E&Sマシナリー(同中央区)、NSユナイテッド海運は28日、アンモニア燃料を使...
船は大阪南港(大阪市住之江区)を出発した後、万博会場となる夢洲(ゆめしま、同此花区)を周回。
検証結果は、国交省が内航船向けにまとめる舶用バイオディーゼル燃料の取り扱い指針に盛り込まれる見通しだ。
商船三井は約1000億円を投じて遠洋を航行可能な3万5000トン級の外航クルーズ船2隻を建造する。... コロナ禍に伴う物流網の混乱とコンテナ船市況の高騰により、商船三井...
また石炭の代替調達に伴って輸送船の大きさが変わることが想定されるため、港湾のクレーン設備の増強などの費用についても補助する。
ここ数年のコンテナ船市況の高騰で歴史的な好決算だった日本郵船、商船三井、川崎汽船の3社は10、11月に23年3月期連結見通しを相次いで上方修正しており、過去最高益を更新する見込み。
すでにトラック以外にも自社用に配船を最適化するため、数理最適化を中心とした人工知能(AI)アルゴリズムで効果を確認済みだ。
海運2社との間で2隻以上の輸送船を建造し、27年度に運航を開始。... 大型アンモニア輸送船の開発のほか、輸送・受け入れ態勢の構築などを検討する。
足元ではコンテナ船不足が緩和に向かい始めるなど改善の動きがあるが、地政学リスクの高まりを経験した日本企業は原料調達への不安を抱え、国内回帰の動きが出ている。
