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欧3社、EVで日本猛追 (2010/12/1)

仏ルノーは12年までにEV4車種を投入。

日産―ルノーの共同開発エンジンの第5弾。ルノーが生産を担当する。... 日産―ルノー連合ではディーゼルエンジンをルノーが、ガソリンエンジンを日産がそれぞれ主導的に開発し、2社で共用する戦略を取っている...

仏ルノーと共同開発中の中型車用次期Cプラットフォーム(車台)を活用し、現行車に比べて3割のコスト低減を目指す。... 日産はルノーと共同で、2社合計年間150万台の生産を前提とした次期...

ルノー・日産自動車への供給体制を構築するほか、現地に進出した日系、欧米系完成車メーカーからの受注獲得を目指す。

仏ルノーが2011年に市販予定のEVをベースとしており、4輪と2輪車の中間に位置付けられる。

二次電池は仏ルノーにも供給され、生産量は12年度中に世界全体で年50万基となる見込みだ。

2位は「トヨタ」で128・0グラム、3位は「プジョー」で132・3グラム、4位は「シトロエン」で133・4グラム、5位は「ルノー」で134・6グラムだった。

ルノー、日産自動車などのほか、日本からも多くの企業が進出している。

仏ルノーと提携する日産自動車が独ダイムラーからエンジンを調達するのも同様の流れだ。

―北フランスではトヨタのほか、仏ルノーが11年に電気自動車(EV)の生産を始めます。

【部品共通化が可能】 韓国には仏ルノーグループのルノーサムスン自動車の釜山工場があり、日産の技術を採用したスポーツ多目的車(SUV)「コレオス」などを生産する。

「フォードが近く小型商用EV『トランジットコネクト・エレクトリック』を発売するほか、11年には仏ルノーも商用バン『カングーエクスプレス』をベースにした量産EVを投入する。

フランスでは政府が次世代環境車の生産を誘致しており、仏ルノーは11年に現地で電気自動車(EV)の量産を始める。

アイダエンジニアリングは仏ルノーから自動車工場向けプレスラインなどを新規受注した。... ルノーはアフリカなど新興国市場向け生産拠点としてモロッコ・タンジールに新工場を建設中。... ルノーをはじめ、...

ダイムラーは4月に日産・仏ルノー連合と資本・業務提携を結びEV開発での連携を確認。

ルノー・ジャポン(横浜市西区、大極司最高執行責任者=COO、045・523・5473)は、スポーツ多目的車(SUV)「コレオス=写真」を一部改良し、22...

ルノー・ジャポン(横浜市西区、大極司最高執行責任者=COO、045・523・5473)がまとめた同社の1―8月の新車販売台数は1791台となり、2009年通年の実績である175...

ルノー・ジャポンは、小型車「ルーテシア ルノー・スポール」に走行性能を高めた「エディションリミテ ヴァンタン=写真」を設定し、16日に30台限定で発売する。

トップ10入りしたモデルで前年同月を上回ったのはキャッシュカイのほか、独フォルクスワーゲンの「ポロ」と仏ルノーの「メガーヌ」だけ。

日産自動車―仏ルノー連合はルーマニアの自動車メーカーであるダチアからプレス金型を調達する。日産がルノー傘下のダチアに金型技術を供与し、製造した金型を世界の自動車工場に供給する体制を整える。今年度からル...

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