北米市場は堅調だが、当社がシートを受注した車はモデル末期だ。... 米国は完成車メーカーの工場内で部品を組み立てる『オンサイト』が本格化。... 完成車メーカーの生産体制に応じて生産量は九州や埼玉県の...

日本で完成車メーカーや大手自動車部品メーカーのニーズをつかみ、米国で設計・開発を行い、早ければ2015年内に第1弾の製品を投入する計画。... 日本法人マキシム・ジャパン(東京都品川区)...

タイやインドネシアはエコカー政策を打ち出しており、完成車の投資を呼び込み、部品メーカーの集積も進んでいる。 ASEAN自由貿易地域(AFTA)で完成車の関税が段階的に引き下げら...

自動車部品メーカー各社が国内への生産回帰に動き始めた。... 次にスロットルボディーと電子制御ユニット(ECU)を戻す体制を整え、完成車メーカーと交渉を始めた。... 同社は以前から2...

足元では自動車、スマートフォン関連需要に支えられ依然好調だが、一部完成車メーカーの減産や欧州、中国経済の先行き不透明感により慎重に見る向きも多い。... 非日系車メーカーの開拓などを進め、さらなる収益...

日本製の指名買いは少なくなく「完成車メーカーにみせるラインには日本製ロボを使う部品メーカーが増えている」(業界関係者)。 ... アズビルはサウジアラビアでコントロー...

コスト面では材料メーカーに頑張ってもらう部分もあるが、設備を流用して投資を抑えるなどあらゆる手を打ってコスト低減を進めている」 ―他の完成車メーカーとの取引は。 ....

だが2012年までの超円高を受けて生産の現地化を進めた完成車メーカーの間には、国内生産への揺り戻しが始まっている。 ... 一方で、円高時の完成車メーカーの動きに合わせてメキシコに工...

「日本は14年の衆院選挙前に商用車メーカー各社が生産計画を落としたがここにきて戻りつつある。... 15年は複数の完成車メーカーのモデルチェンジを控えており生産準備に取り組む。... またインドネシア...

15年から新たに完成車メーカー向けに納入するカーエレクトロニクス製品を生産する。インドネシアでは13年7月から電子機器製造受託サービス(EMS)を活用して市販製品を生産・供給しており、...

複数の完成車メーカーの求めに応じ、エアバッグを膨らませるガス発生装置「インフレーター」を供給する。

2015―16年に稼働し、日系自動車メーカーに供給する。... いずれも日系完成車メーカーに納入し、現地や周辺国への供給を強化する。 ... 14年8月にはAICCで製造した鋳造品を...

大手と中小、完成車メーカーと部品メーカーなどの間で賃金格差が広がっている状況を指摘し、相原会長は「自動車産業は、みんなの総合力で成り立っている」と強調。

他方で車両としての品質保証を捉え、当社から完成車メーカーに提案すべきことがないか考えている」 ―注目される予防安全、高度運転支援分野にはどう対応しますか。 ... ...

近年目立つのは完成車メーカーの意欲的な出展だ。11日まで開かれた今年の展示会も、前回に続き国内の乗用車メーカー全8社が参加した。... 単にメーカー純正のアフターパーツを販促するだけではなく、軽の楽し...

完成車の国内生産は約1000万台を維持してほしい。... シミュレーションを活用しつつ、完成車メーカーとの協力体制が重要になる」 ―自動車関連税の負担をどう見ていますか。 &...

完成車メーカーに車体構造での高張力鋼板(ハイテン)とアルミニウムなど適所に応じた複合利用例を提示。... 神戸総合技術研究所(神戸市西区)で、約3億円を投じて完成した衝...

完成車だけでなく部品も海外から調達する動きがあったが、円安が続けば日本へ回帰が始まる。... 日本はメーカー各社がせめぎ合ってきた。... 一連の問題はタカタの責任が大きいが、背景には完成車メーカー間...

「部品メーカーだからと言って完成車メーカーの後ろに隠れて表に出てこないのは許されることではない。リコールが完成車メーカーしかできないという制度的な欠陥も問題だが、部品メーカーは部品単位で品質保証しなけ...

裕隆汽車は高級車「ラクスジェン」のEVを2009年に発表。... 車向けにマイクロコントローラー(MCU)などを供給するルネサスエレクトロニクスの台湾法人の担当者は「台湾には完成車メー...