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記事検索結果
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ただ、ビッグスリーが経営破綻すれば北米で成功を収めた日系メーカーへの風当たりは強まる。... バブル崩壊後、経営難に陥った日系自動車メーカーの多くが外資を受け入れ、再建を果たした。... 今後、世界の...
17日に米ゼネラル・モーターズ(GM)がスズキ株売却を発表するなど米ビッグスリーと日系自動車メーカーの関係は新段階に入る。... ハイブリッド車(HV)や燃料電池車の開...
自動車塗料は北米で不振となり、下期は日本、アジアへも及ぶ見通し。... 自動車塗料は、日ペが重点を置く北米市場で前年同期比20%減(数量ベース)と落ち込んだ。... 関ペは、イ...
日産自動車とホンダは海外メーカーによる部品模倣などの知的財産権侵害の対策を強化する。... 日産やホンダなど日系自動車メーカーは、中国などの模倣メーカーによってアフターマーケットなどで知的財産権を侵害...
日産自動車は2010年から小型商用車でアイドリングストップ機構を順次搭載する。... メーカー装着ではバスやハイブリッド車(HV)で先行しており、今後は先進国の燃費規制強化に対応してト...
ロシアは自動車の保有台数が増えており、高性能タイヤの需要も多い。... ロシアの07年の自動車販売台数は約240万台。... 日系自動車メーカーも現地生産を今後本格展開する予定だ。
また横浜ゴムは中国で増産計画を先送り、ホンダ系部品メーカーがインドで増強計画を見直すなど多くの部品メーカーが今期以降の設備投資を圧縮する。... また、国内では日系自動車メーカー各社の減産調整を受け、...
最近になり、売れ筋の自動車の価格帯が上昇し、日系各社が得意とする高性能タイヤの需要が増えている。... 高性能製品に特化する日系各社はシェアを追わず、「機が熟するのを待った」(タイヤメーカー首...
出光興産はインドで自動車や油圧ショベルなどに使われる潤滑油の生産能力を増強する。... 日系自動車メーカーの高い品質要求を満たす一方、同国に進出している欧米自動車メーカーも顧客に取り込み、シェア拡大を...
日産自動車は09年に座間事業所(神奈川県座間市)に電気自動車(EV)用モーターの量産ラインを新設する。... 日系自動車メーカーでは、三菱自動車や富士重工業などがEVの...
同社では東南アジアの日系自動車メーカー向けに潤滑油を供給しているが、これまでは東南アジアに生産拠点がなく、イタルシンを含め現地メーカーへ生産を委託していた。
【欧州でも異変】 日系乗用車メーカーのディーゼル戦略について欧州でも異変が起きている。... ただし、国や地域によって環境規制や自動車に対するニーズの違いがあり、電気自動車(EV...
自動車メーカーとの資本提携を行わない従来の経営方針を維持する考えを示した。 ... また「ビッグスリーの経営危機は取引関係にある現地部品メーカーに影響を与える。日系自動車メーカーにも関係がある...
景気減速で足元の北米自動車需要は冷え込んでいるものの、世界最大の自動車市場であることに加え、中長期的には小型車需要が見込めるなど底堅く推移すると判断した。... 生産するのは低ノイズが特徴のディスクブ...
一方で、マツダ株を即、日本の自動車メーカーが買い取る確率は低そうだ。... 外資入りした日系自動車メーカーが商社の力を以前ほど必要としないケースは多く、例えば三菱ふそうトラック・バスは独ダイムラー傘下...
2000気圧タイプは日系自動車メーカーではまだ採用が進んでいないが、欧州の排出ガス規制に対応するため採用を決めた。... 欧州ではディーゼルエンジンからの排出ガスに含まれるNOXやPMの排出量規制をは...
自動車の販売にも影響してくる。... 自動車はコストアップと米国市場での自動車減産で厳しい。... 欧州での日系、非日系自動車メーカーは軒並み減産している。
日本の工作機械メーカーには、米ビッグスリーやそのサプライヤーへの依存度が高い企業も多い。... 自動車向けを主力とするメーカー各社の手探りの取り組みが続いている。 ... 日系自動車メーカーも...
18日に都内で行われた日本自動車工業会の定例記者会見。... 米ビッグスリーと日系自動車メーカーの設備投資が抑えられ、工作機械の需要を鈍らせている。... しかし、日本工作機械工業会の中村健一会長は「...
