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記事検索結果
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次世代金属・複合材料研究開発協会(RIMCOF)などの研究グループは5日、金属ガラスを使ったハードディスク用磁気記録媒体の新しい作製技術を開発したと発表した。... 新エネルギー・産業...
難削材専用のPCD/PCBN工具は、航空機業界で多用される金属基繊維強化複合材料(MMC)や炭素繊維強化プラスチック(CFRP)、チタン合金(Ti6A...
携帯電話基地局用増幅器向けなどで、複合材料を使った次世代の半導体用放熱板の需要が増加する見込みだ。... 不況の影響もあり難航気味だが、「半導体用放熱板が次世代の材料に置き換わるトレンドに変化はない」...
欧エアバスは宇宙航空研究開発機構(JAXA)と、航空機向け複合材料の分野で共同研究を行うことで合意した。今後は複合材製造技術「VaRTM」の評価手法や、複合材の新評価手法である非破壊検...
中でも主力の材料が「付加型ポリイミド」で、次世代旅客機への搭載が期待される炭素繊維などのコンポジット(複合素材)に使われる。材料には現在エポキシ樹脂が使われているが、耐熱性は100―1...
金属材料、セラミックス、複合材料などの構造部材から“悲鳴”が聞こえることがある。... 同一条件で同じ材料をつくっても、すべての特性が一致するわけではないという視点が抜けている。... 損傷の程度や寿...
溶接代替材料として、自動車部材やスポーツ用品に使われる炭素繊維複合材料での採用を増やす。... このため、軽量化、生産効率化の材料として提案する。 ... 炭素繊維との複合材料としては、ヨネッ...
多層CNTは樹脂や金属に混ぜて強度や導電性の特性を付与するといったクラシックなコンポジット(複合)材料として普及が進む。... CNTから研究テーマのトレンドが移っていると言って良い」...
炭素繊維大手3社の炭素繊維・複合材料事業の09年3月期連結決算は、昨秋以降の世界的な景気悪化に伴い、航空機、エネルギーや自動車関連などの一般産業用、スポーツ向けなど全用途で販売不振が続き、2社が営業減...
ベーキングとは、材料の結晶化の安定性向上や酸化膜の接着性向上のために、100度C以上の電気炉で数十時間放置するプロセスをいう。 ... 多くのアイデアで白板が埋め尽くされ、最終的に「複合材料の...
東レは22日、名古屋事業場(名古屋市港区)に炭素繊維複合材料成形品(コンポジット)製品の技術開発施設「アドバンスドコンポジットセンター(ACC)=...
リヴァンプ(東京都港区、澤田貴司・玉塚元一代表、03・5413・7200)は、信州セラミックス(長野県大桑村)とセラミックス複合材料を活用した事業展開で業務提携した。リ...
揖斐川工場(岐阜県神戸町)は02年に航空機メーカーから品質保証認定を取得し、2次構造材に使うコンポジット(複合素材)の生産を始めた。... 「航空機向け炭素繊維は25年...
同社の複合材料を使った成形品が、風力発電機の変圧器用絶縁部品として国内大手メーカーに採用が決まった。これに伴い、関西工場(大阪府東大阪市)で複合材料の生産を月間数トン分増やし、最終の成...
千葉県複合材料技術研究会(千葉市稲毛区、邉吾一会長=日本大学生産工学部教授、043・252・2106)は、08年度3回目の研究会を同区内の千葉大学で行った(写真)...
