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欧米や国内の電池メーカー、電気自動車(EV)メーカーを中心に売り込み、同市場で2024年度の採用を目指す。EVでは航続距離延長を見据え、軽量で加工性に優れる樹脂材料が注目されている。....
パワーエックス(東京都港区、伊藤正裕社長)は、京都市の公募型プロポーザルにおける「民間企業による公有地を活用した電気自動車(EV)充電ネットワーク拡充事業」に応札し、採...
全固体電池は電気自動車(EV)などでの活用が期待されており、国内外の自動車メーカーは2020年代半ばから30年に向けて全固体電池を搭載したEVを投入する方針を表明している。
LCVの電気自動車(EV)モデルを開発した。 ... 「モニタリングを通じ、EVでどんな付加価値を提供できるか確認することが重要」と策を練る。
EVベンチャーへの出資は2社目。... EVモーターズ・ジャパンはバス・トラックなど商用EVに特化した企業。... 両社で商用EVとEV充電器を提案するほか、納入先施設への再生可能エネルギー電力の供給...
東北電力、宮城交通(仙台市泉区)、EVモーターズ・ジャパン(北九州市若松区)とEneliver(東京都新宿区)の4者は、宮城県で寒冷地でのEV(...
マツダが2025年以降に日本や北米で投入する電気自動車(EV)にパナエナジーが電池を供給することを目指す。... EV車種、生産場所、供給契約期間、供給量、電池サイズなどは明らかにして...
すでに日本製鉄はUSスチールの買収に動き出し、ライバル関係にあるホンダと日産自動車は電気自動車(EV)で協業する。
【ブリュッセル=時事】欧州の環境団体トランスポート&エンバイロメント(T&E)は、欧州で販売される電気自動車(EV)のうち、中国ブランドの占める...
小糸の受注も拡大している中、電気自動車(EV)シフトも視野に入れつつ受注機会を逃さず獲得するため三つ目の生産拠点開設に踏み切った。
Yanekara(ヤネカラ、千葉県柏市、松藤圭亮社長)は、法人事業所向けに太陽光発電設備や蓄電池、電気自動車(EV)の導入をまとめて支援する「脱炭素...
中国で電気自動車(EV)の生産が堅調だったことが寄与した。... 底堅いEV向けがけん引したとみられる。 ... 新しい技術や商品をいち早く購入する「アーリー・アダプ...
ドライブスルーで利用可能な同ステーションに入庫したEVのバッテリーを、約5分で全自動交換して充電時間が長いEVの課題解決に取り組む。... バッテリー交換可能なエムケイのEVタクシーをはじめ、実証に参...
けん引役は電気自動車(EV)など向けのリチウムイオン電池(LiB)電極用塗工装置。ただ足元のEV市場は成長が軟化傾向をたどっており、同社には事業拡大に向けた新たな施策が...
パワーエックス(東京都港区、伊藤正裕社長)は、岡山県新見市の浄化施設「新見浄化センター」に蓄電池型超急速電気自動車(EV)充電器「ハイパーチャージャー」を納入した。
2024年10―12月期に生産を開始し、約5年間で、電気自動車(EV)100万台分に相当する合計約31万5000トンのリチウム精鉱を引き取る。
これまで東京工業大学発スタートアップでアンモニア合成触媒技術を持つつばめBHB(横浜市港北区)や、商用EV(電気自動車)開発を手がけるEVモーターズ・ジャパン(...
ここ数年顕著だった電気自動車(EV)の推進を前面に出す傾向が弱まり、ガソリン車や、米国で人気を高めているハイブリッド車(HV)も含めてアピールする動きが目立った。...
