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政府は8月に、都市機能を集約を軸に動きやすく住みやすい「コンパクトシティー」の確立を地方に働きかける改正都市再生特別措置法を施行。
政府は都市機能を集約する街づくり「コンパクトシティー」構想を推進しており、これを実現する上で地域の足として小型モビリティーが期待されている。
ベンチャー育成のほか(1)大企業の拠点による雇用の促進や、海外からの投資誘導による産業集積(2)ロボットやIT、女性・高齢者の活用によるサービス産業の生産性向上(...
政府は人口減少と少子高齢化を背景に都市のコンパクトシティー化(人口密度維持・都市機能集約)を推進しており、既存の商店街はその中心的役割を担う存在。... 経産省は同商店街に次ぐ成功モデ...
また東日本大震災復興について「地元の復興計画が前提だが、国土交通省で『国土のグランドデザイン2050』を公表しており、その中でコンパクトシティーとネットワークの組み合わせを打ち出している」と発言。&#...
【強まる危機意識】 まちづくりの視点では、超高齢社会と人口減少を前提に、都心部も含めコンパクトシティーの発想しかない。... 日常の買い物や通院だけでなく、救急対応や防災面などでもコ...
人口の高齢化に伴い地方では住宅を郊外から市街地中心部に集約するコンパクトシティー化が進んでおり、住宅の密集が進めば防火窓も必要になってくる。
また、各地域においては「コンパクトシティー化」を図ることで、人材集積や交流促進を通じた新たなビジネス創造も期待できるだろう。
このため行政や医療、交通などの都市機能を集約したコンパクトシティーを形成すると同時に、持ち家や賃貸住宅の供給支援を強化する必要があると指摘している。 ... これら若者の行動変化に伴...
被災したJR大船渡線とともに市街地を山側に移し、高台造成と地盤かさ上げによって安全を確保した機能集約型のコンパクトシティーを形成していく。
道州制も視野に入れて、エリアごとに核となる都市を創り、交通インフラや都市機能を集約させたコンパクトシティー化が必要だろう」 ―オフィスのあり方も変わりそうです。
2055年には中国地方の総人口が500万人を割るという予測があり、集約型都市構造(コンパクトシティー)の構築を強調している。 大都市を想定したコンパクトシティー構造は...
高齢者が運転しやすいように、よりコンパクトで安全、かつ乗り心地が良い自動車ならば若年層にも受け入れられるはずだ。... コンパクトシティーはその代表格で、小売店、医療機関、行政機関、スポーツ施設などを...
特に、まちの中心部に都市機能を集約する「コンパクトシティー」の形成に取り組む市町村には、一部交付金の交付率を上乗せする。... 計画区域内で、(1)住民が徒歩や公共交通機関で移動できる...
人口減少社会の到来を踏まえて総合的に助成・特例措置を講じ、地域経済の活性化とともに都市機能と住居が近接する低炭素型コンパクトシティーを実現する狙い。
日本は人口が減少していく成熟社会を迎え、被災地の復興に限らずコンパクトシティー、エコシティー、スマートシティーといった発想が必要だ。
