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記事検索結果
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ツバメックス(新潟市西蒲区)、長岡技術科学大学、新潟県工業技術総合研究所など新潟県内の産学官が連携し、シートフレームやホイールなど内外装にマグネシウム合金を使用した電動カート(...
タチエスは現行品に比べ約2割軽い自動車用シートフレームを開発した。... シートフレームは車種によって大きく異なるが、通常は重量15キログラム前後で車重全体に占める割合が大きい。 ハイブリッド...
新機能を盛り込んだ窓ガラスやシートなどがカギとなる。 ... そのほか熱線反射ガラスや空調付きシートなどを採用した。... シートフレームをスチール製でなく炭素繊維強化プラスチック(C...
東邦シートフレーム(東京都中央区、下川洋治社長、03・3274・6214)とジオマテックが共同開発した通電により発熱する透明な樹脂板「クリアヒート」が、JR北海道の車両前面窓に採用され...
テイ・エステックはシートフレームの高機能化や汎用化を進め、既存車種ハイブリッド化の設計変更に対応する。 ... テイ・エステックは衝突時にシートが従来以上に衝撃を吸収でき乗員を保護する構造を開...
テイ・エステックは北米向けシートフレーム部品の内製率を70%から90%に引き上げる考え。... テイ・エステックは生産コスト低減のため、シートフレーム部品の内製化率を2―3年後にアップ...
主要部品の開発期間短縮や一層のコストダウンが求められることから、前席は複数の標準シートフレームの高機能化、後席は構造の汎用性を高め、ハイブリッド化に伴う設計変更にいち早く対応する体制を整える。 ...
「E・I・S」というシートフレーム(骨格)設計の新プロセスを導入。... シートの重量はここ数年、増加傾向だった。... 高い安全性を要求されるシートといえど例外ではない。
将来はシートフレームの開発機能の一体化も視野に入れる。... アイシン精機はヘッドレストや手動シートフレーム、シートに使うセンサーなどを生産。トヨタ紡織はシートフレームやシート表皮の生産から組み立てま...
2011年に稼働予定のポーランドのシート部品工場は、規模を大幅に縮小する方向で検討している。同新工場ではトヨタ紡織と合弁でシートフレームとシートカバーを生産する計画だった。これを改め、日本からフレーム...
テイ・エステック(TSテック)は北米でシートフレームを全量内製する。... TSテックは2010年をめどに現行機種と比べ10%軽いシートを開発する計画。軽量化のカギとなるシート...
ホンダ系サプライヤーではテイ・エステックがシートフレーム材質を薄くて強度のある鋼材に切り替えたり機構部品の構造見直しなどで、現行比10%軽い自動車用シートを開発する。
今回のシート骨格はシートの薄型にも貢献する。... シートは重量ベースで自動車本体の1割程度を占め、軽量化にシートメーカーが果たす役割は大きい」 ―社内の開発状況は。 ... 今回の骨...
【名古屋】トヨタ紡織は2011年にアイシン精機と合弁で、ポーランドにシート部品工場を稼働させる。トヨタ紡織のフランス工場やロシア工場にシートフレームとシートカバーを供給する。... トヨタ紡織は欧州で...
車用シート大手のテイ・エス テックは、シートフレームの材質を薄くて強度のある鋼材に変えるなどして、現行比10%軽量化した次世代型シートを2010年をめどに開発する。
次世代型のシートは、シートフレームの材質を薄くて強度のある鋼材に切り替えたり、機構部品の構造を見直したりして、安全性能を落とさずに軽くする。 ... トヨタ紡織はシートトリムに弾性ポリエステル...
