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記事検索結果
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鉄連は日本自動車工業会や日本造船工業会、日本電機工業会などに対し、①納入条件の緩和②トラック受け渡し条件におけるルールの徹底③効率的運用に向けた商慣行の見直し―の3点を求めていく。 ...
今後、議論を重ね、トラックドライバーの残業規制に伴い物流の停滞が懸念される「2024年問題」に対応するためのアクションプランを23年中に取りまとめる。 ... 今後、業界全体でパレッ...
王子HDの荷積み・荷下ろし時間の短縮は、トラックドライバーの拘束時間の削減が狙い。... 輸送会社との間で到着時間を協議し、合意した上で入庫スケジュールを組み、トラックが集中しないように取り組んでいる...
内山卓爾執行役員冷蔵事業本部長は「首都圏全体をカバーする広域物流ネットワーク(関東圏60Rim構想)が完成したことで、トラックドライバーに時間外労働時間の上限規制が適用される“2024...
“出会い系”情報基盤構築を トラックドライバーの残業規制に伴い物流の停滞が懸念される「物流の2024年問題」を前に、物流システムの変革は待ったなしとなっている。... 米国ではこの一...
トラックドライバー不足や温室効果ガス(GHG)排出量削減といった物流の問題に対応し、「2024年問題」などの解決につなげる。
ナビタイムジャパン(東京都港区、大西啓介社長)は、トラック専用のカーナビアプリケーション「トラックカーナビ」に過去の走行ログを使ったルート検索ができる機能を追加し、提供開始した。......
トラックドライバーの時間外労働規制に伴い物流の停滞が懸念される「物流の2024年問題」への対応や、顧客の温室効果ガス(GHG)排出量削減の取り組みに貢献する。
トラックドライバーに時間外労働の上限規制が適用される「2024年問題」や電子商取引(EC)需要の拡大を見据え、物流業務の効率化・省人化を後押しする。 ... 10トン...
荷主・消費者も意識改革を トラックドライバーの労働時間規制に伴い生じる「物流の2024年問題」は、効率化などの技術的なアプローチだけでは解決できない。... 労働条件の改善には長時間...
庫内作業の人件費2割削減 三井不動産はトラックドライバーに時間外労働の上限規制が適用される「2024年問題」を見据え、高機能物流施設の開発・提案に磨きをかける。... ドライバー不足...
トラックドライバー不足が懸念される「2024年問題」が追い風だ。 ... トラックで荷崩れせず段積みでき、物流向けに売り込んだ。
実際、輸送重量で見た日本の物流の9割がトラックで運ばれているのだ。 ... 起こり得る問題を例示すると、①運送事業者の売り上げ・利益の減少②労働時間の減少によるドライバー収入の減少③...
かねてよりトラックドライバー不足が指摘されているところに加え、ドライバーの時間外労働の上限規制の開始も差し迫っている。... そのため効率的なオペレーションがなかなか実現できておらず、人口減少に伴うト...
24年4月にトラックドライバーに対する時間外労働の上限規制が適用される「物流の2024年問題」を前に、首都圏と関西圏を結ぶ輸送網の中継拠点としての利用を想定。
ドライバーと運送会社のマッチング事業を手がけるハコベル(東京都品川区)のプラットフォーム(基盤)上で提供する。... 人手不足が深刻な運送ドライバーの保険加入に関わる時...
指宿市では地元の新鮮な食材をトラックとドローン、列車を組み合わせて、大消費地の博多まで運ぶ作業フローを検証した。 ... ドローンとトラック、在来線と新幹線の旅客列車を組み合わせた物...
統合により脱炭素やトラックドライバーの不足など物流問題の課題解決に貢献するほか、旅客需要の変化を踏まえたクルーズ旅行などを提供する。
