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記事検索結果
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仮にやるとしても相当の“交通整理”が必要になり、マイナス面が生じる可能性もある」 ―稼ぎ頭の航空機用ジェットエンジン事業では、米ゼネラル・エレクトリック(GE)との間...
三菱重工業、川崎重工業、富士重工業、新明和工業、日本飛行機(横浜市金沢区)、日本航空機開発協会は12日、米ボーイングの次世代大型旅客機「777X」の開発・量産プロジェクトに参画すると発...
米ボーイング777、767、737型機で順次導入し、2014年度中に34機、16年上期までに77機をJALスカイネクストに改修する。
同社はこれまでボーイング777の後胴部のフレーム周りの部品や787主翼内部の補強材、MRJの垂直尾翼の関連部品などを手がけている。
コンテナを最大44台搭載できる米ボーイング777―300ER型機の場合、新型コンテナへの置き換えで、貨物の重量を約1800キログラム軽くできる。
ANAは過去最大となる70機を一括発注し、大型機では米ボーイング「777―9X」「777―300ER」、中型機では「787―9」の購入を決定した。... 主力の大型機でANAはボーイング、JALはエア...
ANAホールディングス(HD)は27日、2016年度から12年間に次期主力大型機となるボーイング「777―9X」をはじめ、エアバスの小型機を含む5機種・70機を新規導入すると発表した。...
【名古屋】ボーイング・ジャパンのジョージ・マフェオ社長は18日、開発中の次世代大型機「777X=イメージ」への日本企業の参画比率について、既存大型機「777」と同様、機体の約20%にな...
JALが国内線に使う米ボーイング「767」に導入するファーストクラス用の座席を受注した。ボーイング「777」のファーストクラスよりも座席間の仕切り板や飲み物入れなどが大きい。
旭精機は機械事業部の下で、主に米ボーイング「777」の後胴部のフレーム周りの部品を生産。... ボーイングが777、787の増産体制を敷く中、旭精機は13年秋に航空機部品の生産ラインに5軸制御マシニン...
米ボーイングは2020年の納入開始を目指す次世代大型機「777X」の生産を、主力工場のあるワシントン州シアトル周辺で手がける方針を決めた。... ボーイングは1―3月中に777Xの生産計画をまとめる予...
米ボーイングは香港の航空最大手キャセイ・パシフィック航空から、このほど開発を決定した「777X」21機を受注したと発表した。受注額はボーイングが定める表示価格で70億ドル超。... ボーイングは今年の...
米ボーイングはアラブ首長国連邦(UAE)ドバイで開催中の航空ショーで、次世代大型機「777X=イメージ」の事業化決定を明らかにした。... 一方、ボーイングは労使間の対立で77...
米ボーイングが計画する次世代大型機「777X」の事業化が目前に迫ってきた。... 【国際分業の課題】 ただ、777Xについては、ボーイングは主翼生産を米国内で手がける方針に傾いている...
主力の大型機米ボーイング777型機の後継機材として導入し、2019年から運航を開始する計画。... これまでJALの保有機材はボーイングが中心だったが、調達先を増やすことで、コスト低減などによる収益性...
例えば、国管理空港では国内線の着陸1回につき、ボーイング777―200型機(重量203トン、380人乗り)は33万円程度、エアバスA320―214型機(同77トン、180人乗り...
