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MRJ(三菱リージョナルジェット)初飛行、国産ロケットによる初の民間商業衛星打ち上げなど明るいニュースが続く半面、関西電力姫路第二発電所の蒸気タービントラブル、客船の巨額損失など失敗も...

日本航空グループは現在、日本で唯一リージョナルジェットを日本全国に運航している。

【「一騎打ち」の様相】 MRJが参入するリージョナルジェットの世界市場は現在、エンブラエルとカナダのボンバルディアの“2強”が席巻する。... ただ、MRJのライバルのうち、ボンバル...

三菱重工業の宮永俊一社長は都内で会見し、初飛行を約2週間延期した「MRJ(三菱リージョナルジェット)」について、「ラダー改修の確認を行い、高速走行テストに入り、9日以降の適切な日に飛行...

三菱航空機(愛知県豊山町)は開発中の国産初の小型ジェット旅客機「三菱リージョナルジェット(MRJ)」の地上走行試験を県営名古屋空港(豊山町)で実施した。

14年に米プラット&ホイットニー(P&W)の次期リージョナルジェット機用エンジン「PW1500G」「同1900G」の国際共同開発に参画し、ギア製品などを担当することが決...

参加者は紙型から模型の「MRJ(三菱リージョナルジェット)」を製作し、実験を通じて飛行機の飛ぶ原理などを学習した。

実現すると「MRJ(三菱リージョナルジェット)」20―30機以上の新規需要が期待できる。... さらにマカッサル空港を拡張した上で、ハブ拠点として島々などの地方空港にリージョナルジェッ...

東レは三菱重工業が製造する「MRJ(三菱リージョナルジェット)」向けに炭素繊維複合材料を適用した尾翼部品(スパー、スキン・ストリンガーパネル、リブ=写真)を開発...

一方、MRJと同型のリージョナルジェットで先行するエンブラエルは中国や米国の航空会社などから最大103機を受注。... このほか、リージョナルジェットと単通路機の2機種を同時開発している中国商用飛機&...

同社が公表した今後20年間の市場予測によると、座席数70―100席クラスの「リージョナルジェット」の需要は今後20年間で5190機にも上る。

一方、小型機(単通路機)と座席数が100席以下の「リージョナルジェット」の2機種を開発する中国商用飛機は、同国のリース会社など2社から計64機を受注した。

これにより、現在は試作品や小ロット加工にとどまっている同分野の受注を、リージョナルジェット機や防衛装備の量産品にまで拡大。

「座席数50―100席のリージョナルジェットは今後20年で5000機超の需要がある。

IAMはエアバス「A320シリーズ」用エンジン「V2500」の低圧圧縮機翼や、リージョナルジェット機(地域間航空機)に搭載されるエンジン「CF34」向けのファンブレードなどを手がけた実...

一方、生産プロセス改革により省人化を図り、「MRJ(三菱リージョナルジェット)」に製造要員をシフトする。

大都市間の輸送と比べ、需要は小さいが、リージョナルジェットと呼ばれる小さなジェット旅客機を駆使し、小回りの利いた路線展開で生き残ってきた。

新会社はMRJなどのリージョナルジェット機や小型機の整備を手がける。

東レの米子会社のトーレ・コンポジット(アメリカ)は、ブラジル航空機メーカーのエンブラエルと新型リージョナルジェット機「E175―E2」向けにプリプレグ(炭素繊維樹脂含浸シート、...

【名古屋】愛知県は県営名古屋空港(愛知県豊山町)の敷地内に、三菱航空機(同)が開発する国産小型旅客機「三菱リージョナルジェット(MRJ)」など航空機の展...

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