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T2は特定条件下で運転を完全に自動化する「レベル4」対応の「幹線輸送自動運転トラックサービス」の26年の事業化を目指す。... 4月に実験車両で高速道路での自動運転トラックの自律走行に成功した。
いすゞは大型トラック「ギガ」を用い、高速道路で特定条件下で運転を完全に自動化する「レベル4対応」の研究や、子会社であるUDトラックス(埼玉県上尾市)製の大型トラック「クオン」がベースの...
自動車の限定された条件下における自動運転『レベル4』が解禁となり、ニーズの高まりが期待される。... 「メキシコの拠点では車や空調機向けの電子機器組み立てを行う新工場を24年4月に稼働する予定だ。.....
24―25年に離島・山間の無人地帯で目視外の自動・自律飛行(レベル3)の実証を予定するほか、伊藤忠が扱う新機種の認証制度の整備を前提に25―26年には有人地帯での実装(レベル4...
実証を通して、空港制限区域内の自動走行に係る知見の蓄積や課題の抽出を行い、運転者や保安要員が乗車しない「レベル4」相当の自動運転走行の実現と、空港におけるスマートメンテナンスによる運用の効率化を目指す...
「クルーズ・オリジン」は運転席がない対面6人乗りで、「レベル4」と呼ばれる、特定条件下での完全自動運転に対応する。
「レベル4」/操縦士1人 ANAホールディングス(HD)は11月6日から4日間、飛行ロボット(ドローン)が有人地帯の上空を飛行して荷物を届け...
東商がまとめた「中小企業のデジタルシフト・デジタル変革(DX)の実態調査」での回答企業の割合は、紙や口頭のやりとりをIT化した「レベル2」が30・6%、ITを使い業務効率化する...
最先端の自動運転の実現に向け、主要駅から万博会場までの交通手段や会場内での移動で、自動運転レベル4相当の輸送が計画されている。 レベル4は特定条件下における完全自動運転で、システムが...
飛行ロボット(ドローン)のレベル4飛行(有人地帯での目視外飛行)が解禁されたことなどを背景に、ドローンや空飛ぶクルマなどの次世代空モビリティーを産学官金の連携で社会実装...
8月下旬、ソフトバンク奨学生の神山まるごと高専生4人が茨城県境町で橋本正裕町長にプレゼンテーションした。 ... 今後新たに、特定条件下で運転を完全に自動化する「レベル4対応」の新型...
出展機体は、日本で初めて有人地帯上空における補助者なし飛行のレベル4で第一種型式認証を取得した「PF2―CAT3」と、小型空撮用機体の「SOTEN」。... レベル4対応機体や物流専用ドローンの展示を...
中部国際空港は国際空港評議会(ACI)により創設されたカーボン認証プログラム、空港カーボン認証(ACA)のレベル4を取得した。
埼玉工業大学は工学部情報システム学科に「自動運転専攻」を2025年4月に新設する。... 同大の研究センターは産学官・地域連携の実証試験を全国で実施し、6月設立のコンソーシアムにおいて一定の条件下で公...
宇宙航空研究開発機構(JAXA)は8日、東海クラリオン(名古屋市中区)、タイ発ベンチャーのアジア・テクノロジー・インダストリー(ATI)とレベル4の自動...
(大阪・市川哲寛) 自動運転は25年の大阪・関西万博の会場である夢洲に延伸する中央線で夢洲駅と大阪港駅の間で25年度までに添乗員付き自動運転の「GoA2・5」レベルで...
