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注力地域である中国や日本を除くアジア太平洋、中南米に加え、米国や西欧でも台数を減らす見込みだ。
オセアニア(2・2%)や北米と欧州ならびに中央・南アジア(2・0%)では削減できているのに対し、中南米(0・6%)や西アジアと北...
福永彰宏取締役兼執行役員常務は「23年4―6月期から北米や中南米での(光ケーブルの)需要が急速に減少している。
一方、すでに地位を確立している豪州、中国、東欧、アフリカ、アジア、中南米ではプラドの名前を残す。
ルノーと日産の計20車種を生産し、インド向けのほかに、中東、欧州、中南米、ニュージーランド、豪州、東南アジア、南アジア、サブサハラ・アフリカ地域を含む108以上の仕向け地に115万台以上を輸出した。&...
トライトンは東南アジア諸国連合(ASEAN)、オセアニア、中南米、中近東、アフリカなどで販売する世界戦略車。
日鉄物産がメキシコ・グアナファト州で展開する電磁鋼板コイルセンター事業が、経済産業省が公募した「インド太平洋・中南米地域サプライチェーン参画支援事業」(補助金事業)に採択された。
大きく成長したのが中南米市場であり、今や世界の農薬市場の約3割を占める最大のマーケットを形成している。... 過去5年ほどで見ても最も伸びてきたのは中南米市場であった。
コマツは低負荷作業向けの20トン油圧ショベル「CEシリーズ=写真」を、従来の東南アジアに加え、新たに中南米諸国にも輸出を始めた。
中南米も鉱山機械が好調。... 値上げが受け入れやすい北米や中南米比率はキャタピラーが60%なのに対しコマツは43%と低く、競合の多いアジア比率が高い。
サプライチェーン(供給網)組み替えや自動化需要など、北米や中南米で機械メーカーの商機が広がる。 ... 納品までのリードタイム短縮など体制を拡充し、将来は中南米各国の...
トライトンは東南アジア諸国連合(ASEAN)、オセアニア、中南米、中近東、アフリカなどで販売する世界戦略車。
月桂冠輸出拡大、欧州・中南米も視野 月桂冠も日本酒の海外生産と輸出の強化を両輪で進めている。... 横林俊樹貿易部長兼貿易課長は「日本食が普及...
いすゞはピックアップトラック「D―MAX」や小型トラック「エルフ」を軸にこれまで米ゼネラル・モーターズ(GM)や伊藤忠商事、三菱商事などのネットワークを生かしアフリカや中南米、アジアな...
奥沢氏はアジア・中南米(ASCA)地域の事業責任者を経験し、21年度からは最高財務責任者(CFO)を務め、「より高い視点から経営ビジョンの実現をリードしていく」と強調す...
12年パース事務所長、15年鉄鉱石・製鉄資源部長、17年金属経営企画部長、18年中南米総支配人(サンパウロ駐在)、20年金属資源部門長。... 9年の中南米・タイ駐在で債権回収・新規創...
