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廃プラスチック由来原料を用いた低燃費タイヤ用合成ゴムの製造も開始した。

ハイブリッド車など自動車の低燃費関連ビジネスが減少し、5年ぶりに前年を下回った。... 自動車の低燃費関連の減少が響いたが、風力発電装置など再生可能エネルギー関連は伸長した。... 自動車の低燃費と省...

低燃費・低騒音+作業性向上 住友建機は環境性や作業性に優れたミニアスファルトフィニッシャー「HB1432C―5D」を発売した。... 国土交通省の低騒音型...

そして、低燃費の機材の導入や持続可能な航空燃料(SAF)の導入などの取り組みを推進するために、航空会社が「航空運送事業脱炭素化推進計画」を作成し、また、空港における取り組みを推進するた...

高速・低コスト成形、炭素繊維の回収・再利用も 航空機、自動車などの構造部品の材料として炭素繊維強化プラスチック(CFRP)の活用が進んでいる。軽量、高強度、高剛性の特...

同タイヤは、グローバルタイヤブランド「ブルーアース」の低燃費スタンダードタイヤ。低燃費性能とともに、静粛性や快適性、長寿命といった基本性能を併せ持つ点を訴求している。

挑戦する企業/旭化成(5)基礎素材・石化、環境対応で進化 (2022/6/10 素材・医療・ヘルスケア)

シンガポールでは廃プラやバイオマス由来のブタジエンを使い、低燃費タイヤ用合成ゴム(S―SBR)を生産する。

コマツ、インドネシアにHV建機投入 原油高騰で勝算 (2022/5/31 機械・ロボット・航空機1)

ハイブリッドショベルは一般のエンジンショベルより高価なことが難点だが、燃費性能が高い。... 「大型の30トンショベルの方がハイブリッドの低燃費の魅力をPRできる」(小川啓之社長)との...

素材各社、環境負荷低減ニーズ対応 自動車部材向け (2022/4/20 素材・医療・ヘルスケア)

シンガポールでは廃プラやバイオマス由来原料から低燃費タイヤ用合成ゴムを生産する。

ただガソリン価格が高止まりする中、堅調な需要は続いており、ハイブリッド車(HV)など低燃費車への引き合いが高まりそうだ。

走行中のエネルギー損失が少ない「低燃費タイヤ」の普及が寄与した。 低燃費タイヤとは、転がり抵抗係数(RRC)の等級がA以上(RRCが9・0以下)などの...

低燃費性能を大幅に高めつつ、耐摩耗性などは維持した。... 同社の低燃費タイヤブランド「ブルーアース」で、国内向け大型トラック用タイヤを展開するのは初めて。シリカの配合量を従来製品から増やしたほか、新...

一方、低燃費、スムーズな走行と加速、力強い登坂性能、高い作業性、耐久性など継承している。

大幅改良して燃費性能などを高めた。... 高効率な無段変速機(CVT)の採用でエンジン性能を引き出し、低燃費と高い静粛性を実現した。

タイヤ表面のトレッドパターンを新たに開発し、従来製品よりも耐摩耗性や低燃費性を高めた。

装着サイズは1サイズで、低燃費性能と耐摩耗性能を両立した点が特徴という。

2輪車や船外機で低燃費を図ってきた考え方を生かせる。

「当社も住友化学と低燃費タイヤ原料のソリューションSBRを持っている。今後も連携して低燃費性や耐摩耗性の向上などに継続して取り組んでいきたい。

電気自動車(EV)化の中で、EVに合う低燃費タイヤを開発することも可能であり、化学事業を収益の一つの柱に育てる方針だ。

横浜ゴムは低燃費タイヤブランド「BluEarth(ブルーアース)」のミニバン専用タイヤ「RV RV03」を2022年2月から日本とアジアで順次発売する。

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