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記事検索結果
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また不動産危機による中国景気の低迷で、EVに対する全体的な需要が弱まっており、値下げ競争がメーカーやディーラーの収益を圧迫しているとの事情もある。
改定で運賃が値上げ、または値下げとなる区間があるが、同社の運賃収入は全体としては増収とならない想定で設定しているという。
一方で、電気自動車(EV)などの販売競争が激化し、「値下げ合戦の様相を呈している」(業界関係者)のが中国だ。
需要低迷が続く中、「丸太原料や接着材など副資材が下落しない現状では、合板メーカーはさらなる値下げは採算が合わないと考える」(同社)と分析する。
EV大手の米テスラは1―3月期の販売不振による在庫拡大などを理由に値下げを断行。中国現地メーカーの理想汽車も値下げで対抗した。
理想汽車は、ラインアップ全体で約6―7%の値下げを発表。... テスラは1―3月(第1四半期)の販売不振で在庫が膨らんだことから、米国と中国、欧州で値下げした。... 中国のE...
米電気自動車(EV)大手テスラは国内市場に続き、中国やドイツなどの主要市場でも値下げを実施した。... ドイツでは2月から4万2990ユーロで販売してきた同じ車種の後輪駆動タイプを、4...
値下げは5日に実施された。... 値下げ幅が最も大きいのは「フラッシュ」エクステンデッドレンジモデルの5500ドル(約84万円)で、現在の価格は6万7995ドルから。 ...
店舗での賞味期限間近の商品の値下げ件数抑制などの導入効果を訴求し、今後の導入拡大につなげる。 ... 商品回転率を向上させることで、賞味期限が近い商品の数が減り、結果的に期限切れ間近...
市況は東京製鉄の買い値下げで約半年ぶりに下落し、その後は様子見基調。... 逆に、荷受け制限や値下げ対応による在庫調整が展開されている。 ... 地区電炉も幾分の買い値下げで追随、H...
逆に良くない顧客とは、大きな労力が求められる割にはもうからない、取引が減っていく可能性がある、常に値下げを求められる(価格競争になる)といった顧客となる。
また中長期では「汎用品を中心にエネルギー価格下落に伴う値下げ要求に備える必要がある」(樹脂メーカー担当者)との見方もある。
メタの弁護士、ティム・ラム氏は欧州委員会の公聴会で「価格を1アカウント当たり9・99ユーロから5・99ユーロに値下げし、追加アカウントは4ユーロとすることを提案した」と説明した。
需要の低迷を受け、東京地区の流通業者は「価格を大幅に下げないものの、数百円単位で値下げするジリ安で販売する業者もある」と指摘する。
経済産業省が13日に発表したレギュラーガソリンの店頭小売価格は、11日時点の全国平均で同174円30銭と前週比20銭の値下げとなった。
