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記事検索結果
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新日鉄は「品質要求が厳しく、安定的に生産できるのはアジアでも4社しかない」(内田純司常務)と胸を張るブリキ用鋼板で、インドネシアの加工メーカーを買収。... 負けじとJFEも、マレーシ...
トヨタ車体の現地工場でトヨタ「ダイナ」と日野自動車「デュトロ」の生産を打ち切り、現地で大中型トラックとバスを生産する日野自に生産移管、効率的なトラックの生産体制を構築する。 ... 一方、トヨ...
この維持を新日鉄は狙うが、中国の完成車生産台数の増加ペースは、それを上回る勢い。... だが、09年11―12月の生産台数はその予想を上回るペースとなっており、さらなる増設は必至の情勢だ。 ....
九州自動車生産推進コーナーはトヨタ自動車九州(福岡県宮若市)、日産自動車九州工場(同苅田町)、ダイハツ九州(大分県中津市)の完成車メーカーが出展。......
トヨタと中国第一汽車の合弁による同社は、トヨタの中国最初の完成車生産拠点。現在、ランドクルーザー「プラド」(年1万5000台)とマイクロバス「コースター」を生産している。... 「人間...
完成車生産が新興国などに広がるにつれ、世界各地に拠点を展開するメガサプライヤーが「世界制覇していく構図が一時期あったが、やはり本当に製品の競争力が強くないとダメになる」と痛感している。
今後、日産の九州への生産シフトや、ロシアへの現地組み立て(ノックダウン)部品の輸出開始などで、九州での完成車生産は一層拡大する見通し。... 鬼怒川ゴムは、九州工場で車の窓周りをシーリ...
完成車生産が年100万台を超える北部九州地域では、自動車関連企業の進出が活発なため「設備機器を現地調達したいという自動車部品メーカーの期待にこたえたい」と意気込む。
