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新しい発想をし具体化する社員がストレスなく楽しく働ける会社にしたい」 《新中期計画では26年度に売上高2100億円(22年度比9・8%増)、営業利益率7...
2アーム式補機ATはカーエアコンやウオーターポンプなど補機を動かすエンジンベルトの張力を調整する装置。ベルトに接触し張力を調整するベルト車(プーリー)をアームの先端にそれぞれ一つ、計2...
部門間で課題共有、金型DX推進 オオイテック(群馬県太田市)は、高張力鋼向け金型の設計・製作で、取引先から一目置かれる存在だ。
車体鋼板領域では車体軽量化に向けた超高張力鋼板(超ハイテン)、製造工程でGHGを抑制した自動車鋼板などに関する採用、電磁鋼板領域では電動アクスルの駆動モーターに必要な無方向性電磁鋼板の...
技術の核は、成分をナノメートル(ナノは10億分の1)レベルまで微細化した上で表面張力で接着面を広げる「ナノ密着技術」だ。
腰を中心とした上下パーツを連結することで、肩や太ももから腰に向かって張力が働き、前傾姿勢の作業時に腰への負担を軽減する。
糸張力を数値化し、パネル上で管理できる新型のデジタルテンションを搭載し、上糸張力の設定範囲は従来より1・7倍に増加。
【南大阪】新城製作所(大阪府岸和田市、新城功社長)は2024年年初にも、片方向からのねじ込みで、アルミニウムと超高張力鋼板(超ハイテン材)を接合できる締結部品「Flow...
高張力鋼板(ハイテン材)の成形シミュレーションに関連した最新動向について企業や大学の研究者が講演する。
「EV・カーボンニュートラル時代の軽量化インパクトに対峙する型技術Ⅰ 高張力鋼板の冷間プレス型技術のいま、これから」がテーマ。
引っ張り強さは360ニュートン(約36キログラム)、許容張力は70ニュートン(約7キログラム)を実現した。
車体軽量化に貢献する高張力鋼板(ハイテン材)の溶接やアルミニウム、樹脂など異材接合に対応し、バッテリーケースやモーター回りの接合用途も増えている。
【名古屋】シンニチ工業(愛知県豊川市、木下雄輔社長)は、引っ張り強度980メガパスカル級(メガは100万)の超高張力鋼板(超ハイテ...
いずれも高張力鋼(1平方ミリメートル当たり780ニュートン級)向けで、建築鉄骨や建機アームなどの炭酸ガス溶接用。
引っ張り強さは360ニュートン(約36キログラム)、繰り返しの引っ張り強度となる許容張力は70ニュートン(約7キログラム)。
