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主な需要先である自動車の挽回生産が遅れていて不調なことが大きい」と見る。「半導体関連の部品供給難で、特にトラック、ダンプ関連は1カ月先の生産量も読めない状況」(神奈川)、「自動車向け案...
トヨタ自動車は17日、4月の世界生産計画が75万台程度になるとの見通しを発表した。... 4―6月の世界生産台数は平均で月80万台程度、計240万台程度を見込む。 ...
半導体不足で新車の生産が落ち込んで納車が遅くなり、中古車を求める顧客が増えているため。... 大手メーカーは挽回生産を図るが、本格的な生産回復のめどは立っていない。
日本鉄鋼連盟がまとめた1月の粗鋼生産量(速報)は前年同月比2・1%減の775万8400トンで、11カ月ぶりの減少となった。... 車向けが多い特殊鋼は、挽回...
「(不足解消後の)商用車メーカーの挽回生産に備えて、当社も準備している。... ただ2022年度の需要は挽回分も含めた増産傾向が見て取れる」 ―22年度から始まる3カ...
薄板の主力需要先である自動車の挽回生産が遅れるなどで在庫過多の状態が続いているためだ。... 同社の2月生産は26万トンの見通し。
国際通貨基金(IMF)は、中国の22年と23年の実質国内総生産(GDP)成長率がコロナ禍前(19年)の6%から5%近辺に低下すると予測す...
工場の稼働調整が続く中、2021年に打ち出した高い挽回生産計画に合わせて準備してきた取引先で負荷が生じているのがその理由だ。... トヨタは取引先に、22年度は1000万台を超える生産計画を示しており...
同組合は「自動車産業のウエートが高い地区である東海が微減にとどまり、九州では増えたことから、自動車の生産回復が少しずつ数字に表れているのかもしれない」と分析する。 ... ...
コロナ禍などに伴う車の減産影響もあるが、挽回生産への備えや建設・工作機械関連などの需要が底堅い。
市場では半導体不足の影響が緩和する動きがみられ、自動車の挽回生産に備える車載部品メーカーからの材料発注が高水準で推移している。... 日本伸銅協会によれば、国内メーカーの2021年12月の銅条生産量&...
愛知製鋼社長・藤岡高広氏 「脱炭素」技術開発急ぐ ―コロナ禍が落ち着けば完成車メーカーが挽回生産に乗り出します。... 「完成車メーカーが挽回生産に踏み切...
世の中の動きに追いつけるよう、技術開発を進めている」 ―自動車メーカーの挽回生産に向けた対応は。
松井靖取締役は「減産規模がかなり大きかったが、22年1―3月期は強い数字だ」と、トヨタの通期の世界生産は900万台程度になると見る。 トヨタ紡織は「顧客の減産を受け、通期の製品の生産...
スマホ向けも好調なほか、車載部品向けは「自動車減産の影響はみられない」(日本伸銅協会調査部)状況で、挽回生産を見据えて部品在庫を積み増す動きが需要を支えている。
シート部品を得意とする同社でも「新型コロナが落ち着くなどで外部環境が良くなれば、かなりの生産数量が見込める」と期待する。 ... 挽回生産時にも安定的な供給に自信を見せる。
生産用機械は同3・2%低下した。... 製造業の生産計画を示す製造工業生産予測指数は1月が同5・2%の上昇、2月が同2・2%の上昇を見込む。... 21年12月に部材不足で減産...
さらに「自動車の挽回生産で店売り供給が削減されれば、一気に市場のムードは変わる」(流通筋)と見る向きもある。 ... ただ21年半ば以降...
生産効率を高めてきたので、1日当たり生産台数で19年比2割増の挽回生産を行い、22年度上期中に納期を平常化する。... 「生産性の向上、省エネルギー活動の推進、三菱重工グループの革新的な脱炭素技術の導...
30年までに3社で同車台を15車種以上のEVに採用し、年150万台生産する。... コロナ禍の影響で実際の車の生産量は当初の生産計画を大幅に下回る状況が1年以上も続いているという。特に挽回生産を織り込...
