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ダイハツ、新型乗用車「キャスト」投入−個性重視で3モデル（2015/9/10）

3モデル合わせた月販目標は5000台。

日産、商用EVの活用例募集−自治体対象、100台無償レンタル（2015/9/3）

出荷開始時に月販目標を500台としていた。

ホンダ、スポーツHV「CR―Z」走行性能向上ー内外装も刷新（2015/8/28）

月販目標は100台。

スズキ、新型車初のHVー新型「ソリオ」燃費1割改善（2015/8/27）

月販目標は3500台で、消費税込みの価格は145万4760―196万7760円。

トヨタ、ヤマハ発に生産委託−新レクサス搭載用にFR用直噴ターボエンジン（2015/7/24）

月販目標は240台。

日産「エクストレイルHV」、発売2カ月で受注1万台超え（2015/7/23）

月販目標1000台の10倍にあたる。

ホンダ、割安感を訴求−「グレイス」にガソリン車（2015/6/22）

月販目標は3000台で変えていない。これまでの月販台数は平均で3200台程度だった。

トヨタ、「プラド」一部改良−ディーゼル乗用車復活（2015/6/19）

トヨタ店を通じ月販1000台を計画する。 ... 月販目標のディーゼル車比率は75%を見込む。

ダイハツ「コペンファクトリー」、“軽”の訴求方法に変化（2015/6/19）

国内月販目標700台を上回るペースで売れ、1年弱で1万台を突破した。

ダイハツ、「コペン」1万台超（2015/6/5）

国内月販目標700台を上回るペースで売れ、1年弱で1万台を突破した。

ホンダ、新型ステップワゴンの受注台数が1万5000台超に（2015/6/3）

4月24日に発売し月販目標は5000台。

スズキ、「アルト」にターボ−走行性能を向上（2015/3/12）

月販目標は500台。

スズキ、「エブリイ」全面改良−室内広げ燃費性能向上（2015/2/19）

月販目標は両モデル合わせて7000台。

ホンダ、「グレイス」1万台受注（2015/2/4）

発売日はそれぞれ12月1日、12月22日で月販目標はそれぞれ3000台、2500台。

トヨタ、高級ミニバン全面改良−セダン並み乗り心地（2015/1/27）

アルファードはトヨペット店で販売し、月販目標3000台。

ホンダ、「オデッセイ」に安全技術−初のセンシング搭載車（2015/1/23）

月販目標は3000台。

ダイハツ、新型「ムーヴ」が月2万4000台受注（2015/1/14）

月販目標は1万2000台と設定している。

車窓・開発者は語る/エスクァイア−トヨタ自動車・水澗英紀氏（2014/12/30）

発売後1カ月の受注台数は月販目標の5・5倍の2万2000台と好調な売れ行きを示している。

車窓・開発者は語る/レクサスRC−トヨタ自動車・草間栄一氏（2014/12/16）

発売後1カ月間の受注台数は月販目標の約21倍の1700台。

「ウェイク」受注、月販目標の3倍に−ダイハツ（2014/12/11）

月販目標は5000台に設定していた。

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