記事検索結果

JR東、新観光列車「海里」来月運行景観・美食楽しむ旅に（2019/9/26 建設・生活・環境・エネルギー２）

架線のない線区でも走行でき、設定区間の新潟―酒田間に限らず、秋田への延伸や、他線区での臨時運行も見据える。

台風15号/東電、広域停電復旧が難航鉄塔倒壊で迂回路を形成（2019/9/10 総合３）

千葉県ではこのほか、電柱に架線した配電線が大きな被害を受けた。

鉄道総研、超電導き電線営業線回送車で実験成功（2019/8/12 建設・生活・環境・エネルギー）

架線に電力を供給する直流き電線に、電気抵抗ゼロの超電導ケーブルを用いれば、電力損失を減らせ、ブレーキ時に発生する回生電力も、より効率的に活用できる。

JR東海、営業車で地上設備監視「N700S」使用（2019/8/12 建設・生活・環境・エネルギー）

東海道新幹線では軌道や架線の設備状態を10日ごとにドクターイエローが走行して把握している。

ユアテック、新入社員38人が配電実技を披露（2019/7/25 中小企業・地域経済２）

大きな声で指示、確認を行いながら、高圧線の架線や変圧器取り付け工事など、約3カ月間にわたる研修の成果を披露した。

JR東海、新幹線バッテリー自走試験 N700Sに搭載（2019/7/11 建設・生活・環境・エネルギー２）

二次電池を標準搭載するN700Sでは、災害で長時間停電した際、トンネルや橋りょうの中間部に停車したとしても、架線からの電力を使わず、自力で安全な場所まで移動できるのが特徴だ。 ......

深層断面/新幹線時速360kmに挑戦（2019/6/25 深層断面）

住宅密集地ではなく直線かつトンネルもない条件の良い区間、軌道や架線も試験用に調整した特殊な環境下での試験走行だった。

東京製綱インターナショナル、ロシアでCFCC本格化架空送電線の効果実証（2019/6/21 素材・医療・ヘルスケア）

地元国有送配電事業者のロセッティと組み、CFCCを使った送電線を110キロメートルにわたって整備し、架線作業での扱いやすさや電線のたるみを抑えるなどの導入効果を実証。... これから架線工事を行い、1...

JR東のハイブリッド試験車両、ハイドロ製燃料電池採用（2019/6/18 建設・生活・環境・エネルギー１）

JR東は燃料電池列車を、設備のメンテナンス軽減や環境負荷の低減を念頭に、非電化区間におけるディーゼル車両の代替や通勤路線の架線レス化に活用したい考え。

内田鍛工、レーザー加工機導入平板・パイプ・形鋼1台で（2019/6/12 機械・航空機２）

電力、通信、交通信号などの架線金具を主に手がけている。

JR東、VRで工事訓練水戸支社にシミュレーター（2019/5/20 建設・生活・環境・エネルギー）

停電工事の訓練シミュレーターは、架線の補修作業などで電気を安全に止める手順を練習することが可能。

関電、立山黒部で電気バス運行（2019/4/17 建設・生活・環境・エネルギー１）

同区間は1964年から架線とポールで受給電する「トロリーバス」を運行。

第48回日本産業技術大賞(4)審査委員会特別賞日立製作所（2019/3/27 科学技術・大学）

架線がなく電気が供給されない「非電化区間」が多く、架線から受電できる「電化区間」は4割程度にとどまっていたという。... (福沢尚季) (おわり)&#...

熊谷組など、林業機械システム自動化 JAXAと共同研究（2019/1/30 建設・エネルギー・生活１）

4社の技術を融合し、木材運搬方法の一種「架線集材」システムの無人化、自動化を図り、地上の林業分野で実用化する。... 具体的には熊谷組の無人化施工技術、住友林業の林業技術、光洋機械産業の仮設材やプラン...

新幹線架線の着氷霜監視、車両加速を自動制限 JR東海が新技術（2018/12/14 建設・エネルギー・生活２）

JR東海は新幹線架線への氷や霜の付着を検知して車両の加速を自動で制限し、パンタグラフの損傷を防ぐ新技術を開発した。... 新技術は各車両が架線の着氷霜を常時状態監視することで定時性と安全性を、さらに高...

明電舎、鉄道設備事業で外国人育成国内でノウハウ伝授（2018/11/29 電機・電子部品・情報・通信２）

近年も単品で架線検測装置を供給している。

新分野に売って出る/ユアテック架線物移設工具（2018/11/9 モノづくり）

電柱建て替え、地下掘削・仮柱不要東北電力グループで配電などの設備エンジニアリングを手がけるユアテックは、自社で開発した「電柱元穴建替用架線物移設工具」の利用促進・販売に力を入れてい...

丸ノ内線新型車両「2000系」、給電+蓄電池で走行試験（2018/10/24 建設・エネルギー・生活１）

このため回生エネも架線に相当する第三軌条を通じて、電車同士で比較的効率良く融通できている。

JR東、「き電線」5日ごとに状態監視無線式センサー導入（2018/10/24 建設・エネルギー・生活２）

JR東日本は23日、電車を動かすための電気を、架線(トロリー線)に送る「き電線」のメンテナンスで、無線式センサーを用いた状態基準保全(CBM)を導入すると発表した。

北海道地震/被害確認に追われる企業通信網打撃、操業困難（2018/9/7 総合３）

内田鍛工(UTK、三重県四日市市)グループで電力会社向けの架線金具を生産している北海道内田鍛工(北海道栗山町)は、地震による停電で復旧のめどが立たないことから6日を臨時...

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