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東洋紡は運転席、助手席のフロント部分用エアバッグ向けに樹脂コーティングを施さず低コストで供給できる「ノンコート布」が主力。... ドアなどに使うサイド部分用のエアバッグでは樹脂コート布が一般的だが、1...

【南大阪】大東化成(堺市美原区、大山一彦社長、072・369・7851)は、低価格な厚膜フッ素樹脂コーティング技術を開発した。... 厚膜フッ素樹脂のコーティングは、製品に耐薬品性、絶...

無電解ニッケルメッキ単体での受注のほか、独自のフッ素樹脂コーティング「レゾナコート」の前処理にも適用する。

押し出し材の焼鈍工程や金属線への樹脂コーティング工程などの温度管理用に提案する。

膜素材は四フッ化エチレン樹脂コーティング膜など主力のテント屋根と同じ素材のほか、透明度の高い高機能フッ素樹脂ETFEフィルム、メッシュ素材など幅広く対応する。

リンテックは基材フィルムにフッ素樹脂コーティングした耐久性の高いバックシートを展開。

SC工場で自動車用エアバッグ基材のナイロン基布にシリコーンコーティング加工を行っている。... 中興化成は長年培ってきたフッ素樹脂コーティングの技術を生かし、04年に自動車用エアバッグのシリコーンコー...

対象製品は樹脂コーティング継ぎ手、樹脂コーティングフランジ、ネジ込み式鋼管製管継ぎ手など。

【自社技術を確立】 樹脂コーティングメーカーとして走り出した仲田コーティングは差別化の最初の切り札として、高耐食性を持つ薄膜コーティングという自社技術の確立に奔走していた。 ... こ...

自動車や機械部品の各種コーティングや加工装置の販売、自動車のインストルメントパネル製造装置を主力事業とする仲田コーティング社長の松野竹己は、笑いながら創業のきっかけを明かす。 ... 何かほか...

仲田コーティングは粉体樹脂コーティングやコーティング装置のメーカー。... 7月中旬、十数人の自動車業界関係者が仲田コーティングの町田工場に集まった。... 仲田コーティングの原点がここにあった。

同社はフッ素樹脂コーティングを手掛ける。

特殊な無機材料でコーティングするため、高温使用時でも有害ガスが発生せず、低摩擦性、耐摩耗性を維持できるのが特徴。... フッ素樹脂コーティングなどに比べ耐熱性が高い点が評価され「食品製造装置部品などを...

側面には潤滑性を上げるようさらに樹脂コーティングを施して焼き付ける。... 【90%以上短縮】 さらにアルマイト処理や樹脂コーティングの時間を90%以上短縮した。... 樹脂コ...

膜素材は東京ドームの屋根と同じ「四フッ化エチレン樹脂コーティングガラス繊維膜材」を採用した。

【世界50台以上】 「価格競争を避けるため、独自の樹脂コーティング技術などを磨いてきた。... 仲田コーティング(横浜市保土ケ谷区、045・381・5511)の松野竹己社長は、...

保存のために表面が樹脂コーティングされていたためかもしれないが、杭頭部付近で割れている他は、健全な状態であった。

また同社として初導入した膜構造のホーム屋根は太陽工業(大阪市淀川区)製で、フッ素樹脂コーティングのガラス繊維素材を利用。

「フッ素樹脂の潜在力は大きい」と熱く語るのはフロロコート(埼玉県川越市)社長の後閑昭男さん。フッ素樹脂コーティング専業で、創業から約45年を数える。 ... 「耐熱性、耐薬品性...

【名古屋】吉良紙工(名古屋市港区、吉良伸一社長、052・381・0140)は8月に、コンビニやスーパー向けの樹脂コーティング紙袋の新工場、藤前工場(名古屋市港区)を本格...

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