◇スマック(大阪市中央区)=次世代電動車両用高精度オートチューニング付きインバーターの製品開発と技術供与事業◇ケイズ技研(同住吉区)=「多目的3輪アシス...

【対抗は独リンデ】 「水素ステーションで、ここまで総合的に技術や製品を持つのは日本では当社だけ。... 次の構想が、水の電気分解による水素の活用だ。... 「最初はCO2フリー水素1...

一つは独自開発した「高圧水素ガス透過試験装置」。最大100メガパスカルの圧力で鋼材内に侵入、拡散する水素の速度や、鋼材を透過する水素量を検出できる。... 鋼材中で水素が動く度合いは温度によって違う。

鉄鋼業界も水素インフラ構築に不可欠な鋼材の開発や、コスト削減への貢献など、独自の取り組みを加速させている。... 12年中には水素ステーション建設の準備を始めたいユーザーの要望を受け、急ピッチでより高...

水素ステーションは稼働率が低く、採算が厳しいのが現状。... トヨタ自動車のFCV「MIRAI(ミライ)」発売後、各地の自治体で水素インフラ構築への関心が高まった。... このためトヨ...

車メーカーだけでは何ともしがたい課題として「水素ステーションの普及」を挙げ、このほど日産自動車とホンダと共同で水素ステーションの運営費を補助することにした。 FCVと水素インフラの関...

ステーション拡大に向け政府とインフラ事業者とスクラムを組んで取り組む」と述べた。 ... 今回3社が足並みをそろえて運営費の負担を軽減することで、投資がかさんで二の足を踏むインフラ事...

さらにイノベーションの推進については燃料電池自動車・水素インフラ整備や、ロボット実用化にかかる規制改革などを求めている。

「水素関連事業の人員は2年前と比べて倍増した。政府の後押しやトヨタ自動車が燃料電池車の量産車を投入したこと、東京五輪に向けた水素インフラの導入への期待などにより、水素社会への取り組みで日本は欧米より一...

命を守るために欠かせないインフラだ。... 同社が岩谷産業と開発したステーションは水を電気分解して水素を取り出すため、電気があれば水素インフラが整備される4大都市圏以外も水素を使える。... 同社が着...

化石燃料に依存しない水素社会の実現に向け、確実に歩を進めている。... 社内関係者のほかミライを納入した愛知県の大村秀章知事や豊田市の太田稔彦市長、牧野明次岩谷産業会長兼最高経営責任者(CEO...

JX日鉱日石エネルギーは19日、さいたま市見沼区の商用水素ステーションで開所式を行った(写真)。... 既存の給油所に水素充填装置を設置し、ガソリンや軽油と併売する併設型。... 水素...

【長い道のり】 豊田章男トヨタ社長は「水素社会を作りあげるのは長い道のりで一自動車会社ではできない。... もっともトヨタが開放した特許群はFCVと水素インフラ関連に大別され、インフ...

水素ステーション向けなどを想定し、燃料電池車(FCV)の燃料供給インフラ整備とともに普及を狙う。... 水素需要量が広がることで、水素価格の低下にもつながりそうだ。 ...

一石二鳥だ」 ―水素社会の実現に向け動きだしました。 「水素社会の実現で課題となるのは水素ステーションの整備だ。... 水素インフラの整備を強力に推し進め、東京が世...

特に水素ステーションに代表されるインフラは、数が増えるほど点から線へ、そして面として、効果が上がる。... この中長期的価値観で水素インフラビジネスを俯瞰(ふかん)すると一つの矛盾が生...

トヨタが能動的に動くのは、FCVが水素インフラなしでは普及しないという事情もある。... ただ、低炭素社会=水素社会となるにはまだハードルがある。その一つが水素の製造方法だ。

水素エネルギーの普及に向けて、水素インフラの整備が本格化する。... 水素輸送に専用船を必要としないなど、既存インフラが利用可能。... 岩谷産業−液化水素技術に強み 岩谷産業は15...

スペインやドイツの固定価格買取制度(FIT)の普及や洋上風力の開発などが有名だが、燃料電池・水素インフラ分野における象徴的なプロジェクトは「火山の国」アイスランドで起こった。 ...

20年の東京五輪・パラリンピックでは水素社会を“レガシー”として残す」。... FCV普及には水素インフラの整備がカギとなる。... だが主流の圧縮水素の場合、距離規制は従来のままだ。 ...