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記事検索結果
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駆動装置(パワートレーン)はエコを実現する従来の2モーター式2・5リットルハイブリッドシステムのほか、2・4リットルターボエンジンと、電動駆動装置「eアクスル」を組み合わせた、1モータ...
ステランティスジャパン(東京都港区、ポンタス・ヘグストロム社長)は、排気量2000ccの直列4気筒ディーゼルターボエンジンを搭載した7人乗りスポーツ多目的車(...
4グレード展開で消費税込みの価格は374万9000―441万6000円。 排気量2000ccの直列4気筒ディーゼルターボエンジン「2・0TDIエンジン」を搭載。
専用の車台や新開発の直列4気筒ターボエンジンを搭載し「快適なクルージングもスポーティーなドライビングも楽しめる」とSLの魅力を語る。
メルセデス・ベンツ日本(東京都品川区、上野金太郎社長)は、主力車種「Cクラス」にスポーツ車「AMG C43 4MATIC+=写真」を...
エンジンはそれぞれ排気量3500ccのV型6気筒、2500ccの直列4気筒、2000ccのターボ付き直列4気筒を搭載した。
まずは新開発の排気量3300cc直列6気筒ディーゼルエンジンと、48ボルトのモーターを組み合わせたハイブリッド車(HV)「e―SKYACTIVD」を投入する。... 同2500cc直列...
直列6気筒ディーゼルエンジンは、音と音をぶつけ湧き上がる力強い音を意識した。排気量2500cc直列4気筒ガソリンエンジンによるマツダ初のプラグインハイブリッド車(PHV)は、アクセルを...
排気量3300ccの直列6気筒ディーゼルエンジンモデルと48Vモーター搭載のマイルドハイブリッド車(HV)「e―SKYACTIVD」の1モデルを9月から発売開始。... 日本仕様車は駆...
ビー・エム・ダブリュー(東京都港区、クリスチャン・ヴィードマン社長)は、4ドアクーペ「4シリーズ グランクーペ」に、クリーンディーゼルエンジン搭載の「420...
マツダは2023年までに、「ラージ商品群」と称する新型スポーツ多目的車(SUV)4車種を世界市場に投入する。... マツダ初のPHVとなる「CX―60PHEV」は、スカイアクティブGの...
日本向けモデルは4月上旬に公開するが、国内での発売時期や価格などは、現時点では明らかにしていない。 ... マツダは、2023年までにCX―60を含めラージ商品4車種を、需要の高いS...
Q2シリーズの中で高性能スポーツタイプに位置付けられており、同シリーズでは唯一、4輪駆動(4WD)システムを搭載している。... 排気量2000ccの直列4気筒DOHCターボエンジンを...
4輪往年の人気車種、生産終了相次ぐ ホンダはミニバン「オデッセイ」の国内生産を27日に終えた。... CB1100は直列4気筒エンジン、SR400は単気筒エンジン...
