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記事検索結果
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トヨタ自動車はガソリン車の環境対策として、2013年にも直噴ガソリンエンジンにターボチャージャー(過給器)を組み合わせた直噴ターボエンジン車を投入する。... トヨタ自動車は直噴ターボ...
次期NSXはエンジンを車両後部に配置したミッドシップエンジンの後輪駆動車。V型6気筒の直噴エンジンに、モーター内蔵のデュアルクラッチトランスミッションを組み合わせ、さらに前輪は左右が独立したモーターで...
直噴エンジン制御システムなどを生産する工場を新設し、13年4月の操業を目指す。 ... 同工場では直噴エンジン制御システムや車輪ロック防止装置(ABS)、横滑り防止装置などを製...
デンソーは減速中にエンジンを止める新機構を開発し、2011年に新型車2車種に採用された。... スターターの制御技術を改良し、減速中に急発進する際も円滑にエンジンを始動できる。... マツダは直噴エン...
エンジン性能などを飛躍的に高め、HV並みの燃費を実現するという。... 燃費を左右する基礎部品の中で「一番重要」(マツダ執行役員の人見光夫さん)というエンジンをポイントに開発した。...
販売好調のけん引役となっている新グレード「13―スカイアクティブ」は、新開発の直噴エンジンを搭載し、1リットル当たり30キロメートル(10・15モード)の燃費性能を実現している。...
新型デミオは、新開発の直噴エンジン「スカイアクティブG」(排気量1300cc仕様)を現行モデルのプラットフォーム(車台)に搭載する。... 欧州の自動車メーカー各社もエ...
エンジンや内装を大幅に改良した。居眠り運転による事故を未然に防ぐ機能や縦列駐車を支援する機能などを装備したほか、排気量1800ccの直列4気筒直噴エンジンと、同3500ccのV型6気筒直噴エンジンの2...
マツダは2013年に発売予定のハイブリッド車(HV)に排気量2000ccのエンジンを搭載する。同HVはトヨタ自動車から技術供与を受けて開発を進めており、マツダの次世代直噴ガソリンエンジ...
マツダは18日、次世代直噴ガソリンエンジン「スカイアクティブG」のシリーズ第一弾として排気量1300cc仕様を開発したと発表した。... 「スカイアクティブG1・3(写真)」は、レギュ...
「350ブルーエフィシェンシー=写真」は、新開発の排気量3500cc・V型6気筒直噴エンジンで出力を旧モデル比12・5%増の306馬力とした。
新開発の排気量1600cc過給器付き直噴エンジン搭載車など3モデル。同エンジン車はボルボとして初のエコカー減税対象車となる。
シャランは排気量1400ccの過給器付き直噴エンジンに高効率の6速変速機を組み合わせた。アイドリング状態に相当する1500回転で、同2500ccエンジン車並みの最大トルク240ニュートンメートルを発揮...
一時停車時にエンジンを自動停止するアイドリングストップ機構を量販価格帯の中級グレード以上に標準搭載し、従来型に比べ燃費を16・7%改善した。 ... 4代目となる新型セレナはシリンダー...
NTNは自動車直噴エンジンの燃料ポンプ駆動部向けに、低トルクのローラーリフターを開発した。... 直噴エンジンの燃費改善に寄与するとしている。... 燃費向上に取り組む自動車メーカーは電気自動車やハイ...
アウディジャパン(東京都世田谷区、ドミニク・ベッシュ社長、03・5752・1515)はスポーツ多目的車(SUV)「Q7」に排気量3000ccのV型6気筒直噴エンジンと新...