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記事検索結果
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国内造船業の技能者数が1万人を割り込んだ。... 中国、韓国との価格競争激化やコロナ禍による商談停滞などで近年の新造船受注は厳しい状況が続く。... 造船所で溶接や塗装、組み立てなどを手がける技能者は...
「造船市況は近い将来、必ず回復する」と明言するのは、日本造船工業会会長(三菱重工業会長)の宮永俊一さん。このほど就任し造船業界の先行きに期待を寄せる。 ... 「造船...
日本造船工業会は17日、新会長に宮永俊一氏(73、三菱重工業会長)を選任した。... 宮永新会長は同日の就任会見で、「国内の造船業が生き残るためには協業・再編の推進、環境に優しい船舶の...
製造業向けの受注は同10・9%伸びたが、非製造業が前月からの反動減で同11・0%減少し、全体として微増となった。... 製造業向けでプラスに寄与した主な業種は造船業、非鉄金属、石油製品...
造船業などの基盤強化に向けた海事産業強化法が成立した。 ... 「造工会として、支援を活用し、自動運航船の開発や造船所のデジタル化を進める」と説明する。 「造船は中...
JMUは舞鶴での新造船建造事業から撤退し、人員を順次配置転換しており、今後は修繕に特化する。... 新造船の建造終了に伴い打ち出した構造改革では、地域採用の256人のうち88人を順次配置転換する計画。...
斎藤会長は「宮永氏に後任を要請する際に、日本の造船業のポテンシャルは現在も高く、やり方次第では発展していけることで意見が一致した」と述べた。造船業界をめぐっては、海運業とともに金融支援を受けられる制度...
製造業で底堅い動きがみられるものの、コロナ禍で非製造業に弱い動きがみられた。... 船舶・電力を除く民需の内訳は、製造業向けが同5・5%減の3426億円で、非製造業向けが同10・9%減...
造船業は世界的な競争が激しさを増し、脱炭素や自律運航など技術面の変革期にある。 経営方針は「新造船向けの推進機メーカーから推進性能を最適化する会社にしたい」と明確だ。
《祖業の造船事業譲渡で“陸に上がった”新体制を率いる。... 国内造船業が厳しさを増す中だった》 「もっともうかると思っていたが、赤字受注から抜けきれない。... 『サノヤスとともに...
「国内の造船業と連動しており、舶用エンジンの市況は厳しい。(造船が)どのように立ち直っていくのかが焦点だ」 【記者の目/サービス強化で収益確保】 &...
主力商船建造は中・比に移管 国内造船業界が中韓勢の攻勢で苦境に陥る中、常石造船(広島県福山市、奥村幸生社長、084・987・1101)はいち早く進出したフィリピンと中...
(北九州支局長・大神浩二) (木曜日に掲載) 【投資会社の目線/大阪中小企業投資育成 九州支社・中川恭兵主任】...
ジャパンマリンユナイテッド(JMU)と今治造船の資本業務提携を「日本造船業が残っていけるかの試金石」と語るのは、JFEホールディングス社長の柿木厚司さん。 ... 造...
国土交通相の諮問機関である交通政策審議会(古賀信行会長)は、今後の造船業のあり方と取るべき政策について取りまとめ、赤羽一嘉国交相に提言した。国際競争の激化とコロナ禍による発注減で危機的...
同社の前田明徳社長が6日会見し、「日本の造船業を引っ張るとともに、日本で造船を続けていく」と述べた。 ... 今回の議論で特徴的なのは、造船と船舶を導入する海運業の両方を支えるスキー...