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記事検索結果
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エンジンはメタノールと重油の二元燃料焚きで、主機は三井E&Sの出力3万8400馬力、ボア径80センチメートルエンジンを国内で初めて採用した。
同発電所では、天然ガスや重油が燃料の1―4号機を18年までに廃止、天然ガスを使う6号機を15年に廃止した。
国際海運の脱炭素に向けて重油からクリーンエネルギーへの転換期を迎える中、次世代燃料向け製品の開発を急ぎ、シェア獲得を狙う。
「粉じんや熱気対策など場内作業環境を改善し、圧延加熱炉の燃料を重油から液化天然ガス(LNG)へ転換し、脱炭素化を推進する。
制御技術進化、運用始まる 海運業界の脱炭素燃料は、単純に重油と置き換えることはできない。... 採掘して使う重油に対し、新燃料は環境に優しい方法で新たに製造するため、二重三重のコスト...
溶融炉にはガスバーナーを用いるが、燃料となる灯油や重油、都市ガスなどが近年高騰しており、プラントの運営を維持することが難しくなっているからだ。
常石造船は、カーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)達成に向けて、35年までに重油のみを燃料とする船の建造をやめ、2種類の燃料を使うデュアルフューエル船に全面移行する。...
ボイラ燃料をA重油からLNGに変更するなどし、二酸化炭素(CO2)排出量を2021年度比12・5%減となる年間約1555トン削減できると見込む。
従来は重油などを使い空調をまかなっていたが、設備更新のタイミングもあった」 ―年間でどの程度のCO2削減やコスト減を予想していますか。
こうした背景に加え同社は、電気炉を回転させて溶解に必要なエネルギーを低減させる装置や、空気燃焼から酸素燃焼に変更する「酸素富化バーナー」の導入、重油から都市ガスへの燃料の変更など、多様な方法でCO2削...
また、一部の工場で使用する燃料を重油や液化石油ガス(LPG)から液化天然ガス(LNG)に切り替えている。
22年9月の当該機の損壊事故以来、1基は代替として重油ボイラを使っているが、新機導入で工場内は全バイオマス発電となる。
松山製造所、CO2を6%削減 井関農機は主力工場である井関松山製造所(松山市)のボイラや炉の重油燃料を、9月から液化天然ガス(LNG)に切り替...
MAN―ESは、複数の大手海運会社が所有する船舶に搭載された、重油焚きエンジン「S90ME―C型シリーズ」をグリーンメタノール対応の二元燃料エンジンに改造する契約を結んでいる。
