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アイシンは2025年までに電動駆動装置「eアクスル」など電動ユニットの生産体制を年450万台と計画。... 24年3月期予想では電動ユニットの販売台数を前期比100万台増の236万台と見据える。「電動...
電動駆動装置「eアクスル」やトランスミッション(変速機)向けカバーなどを製造するためアルミニウムを溶かし、型締め力2250トンの金型に高速・高圧で注入するなど使用エネルギーは大きい。
デンソーとアイシン、トヨタ自動車の共同出資会社、ブルーイーネクサス(愛知県安城市)の電動駆動モジュール「eAxle(イーアクスル)」に搭載した。
そのカギはエンジンを発電のみに使い、モーターで駆動する独自のハイブリッド車(HV)技術「eパワー」。モーターなどの基幹部品を軽EV「サクラ」やHV「ノート」といった複数の電動車間で共用...
アイシンのダイカスト工場では、主力の自動変速機(AT)や電動駆動装置「eアクスル」のケースなどを製造する。... また、金型の駆動部と制御部を分離することで交換する金型自体を最少化した...
ダイキョーニシカワ社長・内田成明氏 電動化へ技術・提案力向上 ―足元の生産状況は。 ... 「電動駆動ユニットや熱マネジメント...
CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)をはじめとする次世代車両向けソフトの開発力を高める。 両社は次世代電子プラットフォーム(基盤)...
2022年夏に発表した電動駆動装置「eアクスル」向け超小型ディファレンシャルギア(デフ、差動装置)は、自動車部品事業におけるシナジー発揮の第1弾。
今後は電動自動車(EV)化も進む。... 足元では電動駆動部品「eアクスル」の鍛造部品も開発中で「具体的にはまだ言えないが、(電動車向けは)量も見込める」と期待する。&...
大きなチャンスだ」 ―電動2輪車向けにも注力しています。 ... 4輪よりも早く電動化が進むと見ている。ケニアのEVスタートアップと協業し、9月に我々の電動駆動ユニ...
26年までにモーターやインバーターなどで構成する電動駆動装置(パワートレーン)ユニットのコストを19年比30%削減し、電動車の車両コストを引き下げる。 日産は...
積水化学工業は6日、電動垂直離着陸(eVTOL)機体やドローンの開発・製造を行う独ボロコプター(バーデン=ヴュルテンベルク州)に出資すると発...
先進的なソフトエウア定義車両(SDV)を開発し「オンデマンドで運転支援技術や電動駆動装置(パワートレーン)などの機能やサービスを購入できるようにする」と意気込む。...
23年3月期と同程度で横ばいとみる」 ―電動駆動装置「eアクスル」を25年に生産開始し、30年に年産500万台を打ち出しました。 ... モーター、インバ...
自動車向けを主力とする特殊鋼メーカーがクルマの電動化対応を加速している。電動化に伴う内燃機関車の減少で、エンジン向け特殊鋼などの供給量の縮小が見込まれる。... 電動駆動装置『eアクスル』向...
SMCは電動アクチュエーターの新製品「e―Actuator」(EQシリーズ)を月内に投入する。... これまでエア駆動のアクチュエーターを扱っていた技術者でも簡易か...
事業や子会社間の壁を取り払い、電動化や自動化など成長領域に力を入れる」 ―トルク密度が2倍のデフ(差動装置)など電動駆動装置「eアクスル」向け製品を相次ぎ投入していま...
アイシン 設備見直し、必要な量だけ供給 コンプレッサーの大型から小型への転換は、自動変速機(AT)や電動駆動装置「eアクスル」などを手がけるアイシンでも進む。...
