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記事検索結果
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自動車整備工場や部品商、一般消費者が欲しい中古部品を検索し、購入できる仕組みを構築している。環境意識が高まる中国では中古部品ビジネスの拡大が予想され、同社の大山堅司社長は「中古部品の物流量の拡大と価格...
【名古屋】豊精密工業(愛知県瀬戸市、近藤芳弘社長、0561・48・2221)は、主力の駆動系部品であるディファレンシャルギア(デフ)の提案力を高める。デフと複数部品を組...
自動車や建機などの駆動系部品の小型・軽量化に威力を発揮する。 ... これまでの肌焼鋼を用いた部品製造工程では、強度や靱性の低下を防ぐために浸炭焼き入れという熱処理の前に焼ならし工程...
ドイツの大手自動車部品メーカー(メガサプライヤー)が日本の開発体制の強化に相次いで乗り出している。... 【駆動系部品拡販】 このほかシェフラーは15年5月に、日本法...
生産するCVT部品は粗材となる鋳造部品を仕入れて切削加工、組み付けなどを行う。 ... 主要取引先である日系自動車部品メーカーの現地拠点への営業、サービス体制を強化する。... 同社...
トヨタ自動車は2015年1月1日付の機構改革でエンジンを生産する上郷工場(愛知県豊田市)と下山工場(同みよし市)の両工場間、駆動系部品を生産する三好工場(同&#...
自社の駆動系部品と、TRWの安全関連製品群で、自動車業界の2大トレンドである「燃費向上」と「運転支援」に対応する体制が整う。... TRWの拠点のある横浜市付近で、開発内容は電気駆動技術などを検討する...
注文通りの部品やモジュールを供給するだけならば、サプライヤーにビジョンはいらない。... 駆動系部品大手の独ZFは約1兆3300億円を投じ、2015年に運転支援システムやエアバッグを展開する米TRWオ...
主な用途はハイブリッド車(HV)などの自動車部品。... HV駆動用モーターは高出力化で発熱量が増えており、インシュレーター(断熱材)などの部材に使う樹脂の耐熱性向上が...
パワートレーン(駆動系)や運転支援などの技術革新を受け、海外の自動車部品大手が企業間連携を加速している。... 企業規模の拡大だけでなく、事業面でもZFが持つシャシー関連と駆動系部品、...
GKNドライブラインジャパン(栃木県栃木市、高橋秀仁社長、0282・27・1111)は国内で2014―16年に約40億円を投じ、駆動系部品の生産能力を増強する。... 22カ国に展開す...
【名古屋】武蔵精密工業は2015年秋をめどに、中国江蘇省に駆動系部品などを生産する新工場を稼働する。... ホンダやドイツの大手部品メーカー、ゼット・エフの現地拠点を主要取引先とし、初年度に約14億円...
GKNドライブラインジャパンは等速ジョイント(CVJ)システムや全輪駆動(AWD)システムなどの駆動系部品を手がける。... 独フォルクスワーゲン(VW)...
平安製作所(滋賀県高島市)は金属プレス加工を用いた自動車エンジン部品やトランスミッション部品が主力だ。... 国内生産を維持しつつ、新興国の部品メーカーにコストで真っ向勝負を挑んできた...
新潟工場(新潟県出雲崎町)と合わせて計3台体制とし、ハイブリッド車(HV)の駆動系部品などの熱処理加工の受注増に対応する。
これで国内の部品メーカーが奮起して、より高性能なHV用パワートレーンを作れば、日本のモノづくりにとっても良いことだ」 ―ホンダ向け部品を生産するメキシコ工場が1月中に稼働します。&#...
