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特にeアクスルは最重要製品として生産体制を強化し、25年に年450万台を目指す。 eアクスルは独ボッシュや日本電産なども大型投資を進めている。... eアクスルはデンソーやブルーイー...
EV向け駆動装置「eアクスル」の開発・生産を視野に、オンド(広島県東広島市)など広島県内の企業と共同出資会社を設立した。
【名古屋】ジェイテクトは、電動駆動装置「eアクスル」の基幹部品である駆動モーター向け導電軸受を開発した。... ジェイテクトは新製品を自動車メーカーやeアクスルを開発するメーカー向...
駆動装置(パワートレーン)はエコを実現する従来の2モーター式2・5リットルハイブリッドシステムのほか、2・4リットルターボエンジンと、電動駆動装置「eアクスル」を組み合わせた、1モータ...
【京都】日本電産がメキシコで電気自動車(EV)の駆動モジュール「eアクスル」の新工場を設けることが分かった。... 同社はEV普及が進む欧州や中国向けに、両地域でe...
同装置は駆動用モーター、インバーター、増・減速機などを一体化したユニットで、日産自動車の独自技術「eパワー」を搭載したHV向けに供給する。... 一方、日産はEVとeパワー搭載のHVを電動化の柱に位置...
eアクスルシェアつかむ 日本精工は自動車用軸受で世界トップシェアを握る。... EVの駆動装置『eアクスル』内のモーターや減速機でしっかりとシェアをつかむ」 ...
今後、こうした課題を解決する技術革新が予想されるため現行の電動車用駆動装置(eアクスル)が30年時点でもデファクトスタンダード(事実上の標準)であり続ける保証はどこにも...
【名古屋】ジェイテクトは24日、電気自動車(EV)向け駆動装置「eアクスル」の小型・軽量化に寄与するオイルシールを完成したと発表した。... eアクスルメーカーなど...
駆動モジュールの「eアクスル」やトヨタ自動車の新型クラウンにも搭載した加速性能と燃費を向上する「1モーターハイブリッドトランスミッション」などの生産に当てる。
【名古屋】ジェイテクトは18日、電動車用の駆動装置「eアクスル」向けの超幅狭軸受を開発したと発表した。... eアクスルの寸法短縮や小型化、軽量化に貢献する。... 今後はeアクス...
モーターやインバーターなどを一体にした駆動装置「eアクスル」をはじめ、自動運転向けに高度な制御を実現する操舵装置などの開発が進む。... (名古屋・川口拓洋) アイシ...
高精密測定の技術力を生かし、今後は電気自動車(EV)の駆動モジュール「eアクスル」向けやロボット向けなど、TPRも開拓を狙う分野への拡販を進める。
eアクスルを国内外の自動車メーカーに拡販し、電動化事業の売上高を25年度に現行の約4倍の4000億円超、30年度には8000億円超を目指す。 ホンダ向けのeアクスルは、炭化...
電動化の進展を踏まえ、駆動モジュール「eアクスル」など電動ユニットの開発に力を入れている。
また、駆動モジュール『eアクスル』関連で高機能樹脂材料の利用拡大に向けた研究開発を進めている」 ―デジタル変革(DX)に向けた取り組みを積極化しています。 &...
【名古屋】ジェイテクトは31日、モーターやインバーターなどを一体にした駆動装置「eアクスル」向けのディファレンシャルギア(デフ、差動装置)を開発したと発表した。.....
EV化で電動駆動モジュール『eアクスル』などに部品が変わっていく。eアクスルは省エネルギーや静音性、高効率ニーズがあり、こうしたニーズへの技術提案が機会の一つになる。
