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記事検索結果
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下期受注は前年同期比20%増の計画。... 当面は外注への発注増で対応する。 ... しかし3年後に東証上場を計画するだけに「外注や自家発電はコスト増になる。
経常利益も同12億円増の97億円(同8・0%減)、当期利益は同6億円増の52億円(同13・2%減)を見込む。... ただし円高によるコスト増で前期比では...
―13年12月期に売上高7850億円(11年度見込み比20・2%増)、営業利益285億円(同4・5倍)を目指す中期計画でした。... 売上金額が伸びないのに人員...
冷却サイクルのコンプレッサーは自動販売機専用だったため、インバーター化にはコスト増が問題なっていた。... 家電の量産効果を生かすことにより、インバーター化によるコスト増をできる限り抑える。
自動車生産の急速な回復に伴い、2次合金需要は増加しているものの、アルミニウム新地金、原料価格の下落や安価な輸入合金の流入増などを背景に値下げを余儀なくされた。 合金メーカー側は、原料...
需要先の国内自動車メーカー各社の生産回復が急ピッチで進んでいることに加え「最大の供給国である中国で輸出が伸びているほか、電力価格が夏場に向けて上昇するなどコスト増要因が多い。在庫増が圧迫要因となるもの...
リチウムイオン電池は消防設備に伴うコスト増や地下設置できないなどの規制がネックになっているとし、スマートグリッド(次世代電力網)での電池活用のため制度見直しを進める。
また、5億円を投じ、12年3月に中国山東省にある子会社日立化成工業(煙台)内に民生用リチウムイオン二次電池負極材の新拠点を稼働させ、同負極材の生産能力を従来比8割増に引き上げる。......
電力使用のピークを避けるため夜間操業に踏み切れば「超過手当などコスト増につながる」(部品大手幹部)だけに、部品各社はニ重、三重の不安を抱えたまま暑い夏を迎える。... 部工会の志藤昭彦...
過去5年間で売上高は13・4%減なのに対し、販管費は14・1%増。... 「販管費が20%上がると600億円ものコスト増になる。... コストとリスクのバランスを分析し、リスク...
【AOCホールディングス社長・関屋文雄氏/東電にC重油増販】 東京電力の火力発電所向けC重油の販売増が見込まれる。... 系列給油所の復旧は98%以上が通常営業するまでになっ...
三ツ星ベルトは原材料価格の高騰や部品供給不足の影響を反映し、「代替品によるコスト増が見込まれる」(垣内一社長)と減益を見込む。
トヨタはこれらの供給増を踏まえ増産に転じる。 ... ただ、資金繰り悪化が懸念される部品メーカーや販売店への支援などがコスト増になり、利益を圧迫する可能性もある。
また、代替の火力発電所の稼働増に伴う燃料調達コスト増が電気料金に跳ね返ると企業経営の悪化を招き、経済全体の萎縮にもつながる。
(総合2、自動車に関連記事) 【中部電/火力用燃料コスト増-業績悪化 避けられず】電力供給が不安定になれば影響は大きい(愛知県内の鋳...
主原料のアルミスクラップや副原料の銅、金属ケイ素に加え、原燃料価格の上昇で生産コストは増加。大手アルミ2次合金メーカーとダイカストメーカーなど需要家との間で行われる値決め交渉は値上げで決着したが、上げ...
