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記事検索結果
1,268件中、61ページ目 1,201〜1,220件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.005秒)
「757」や「767」の後継機で、航続距離は1万5200キロメートルと大型機並みの性能を実現する。... 高い航続性能や燃費性能を評価され、国内外の航空会社から840機の受注を得た。
発売する「リーフ」は5ドアハッチバックで5人乗り、航続距離は160キロメートル以上だ。... この地は短い距離の中で部品メーカーが多数集積している。... アジア市場を見てもその距離は有利といえよう。...
経済産業省・資源エネルギー庁の水素・燃料電池実証プロジェクト(JHFC)は、燃料電池車(FCV)の航続距離性能はガソリン車と同等水準と報告した。11、12の両日に実施し...
燃料電池自動車は、一回の水素充填による航続距離が500キロ―600キロメートルを超え、トラックやバスなどの大型車両で特に期待が持たれている。
鉛電池モデルの航続距離は50キロメートルにとどまるが、価格は約96万円と格安だ。... 航続距離15キロ―20キロメートルで、価格は約16万円。
02年に電動バイクを業界に先駆け発売したが、航続距離の問題などから生産中止した経緯がある。... 出展した燃料電池スクーターは、2輪車では最高圧の700気圧タンクを搭載し、航続距離は約350キロメート...
13年投入のプラグインハイブリッド車(PHV)のコンセプト「コンセプトピーエックスミーブ」はEVの課題である航続距離を伸ばし、当社が得意としている4輪駆動技術を追求した環境と走りの楽し...
PHVは家庭用電源から充電が可能で、従来のハイブリッド車に比べ電力だけで走行できる距離が長いのが特徴。... ただ、航続距離の長いアイ・ミーブでも1回の充電で最大160キロメートルしか乗れないため、現...
3年間で約4400万ユーロ(約59億円)を投じ、パワートレーンのエネルギー効率向上で走行距離を35%伸ばす。 ... 電池の長寿命化につなげ、EV最大の弱点である充電1...
だが、かつて普及を阻んだ充電1回当たりの走行距離(航続距離)の短さ、価格の高さという二つの課題は解消されないまま。... だが、「航続距離が普及を阻む」(同)可能性は横...
ヤマハ発は、02年に電動2輪車「パッソル」を業界に先駆けて発売したが、電池の不具合や航続距離の問題から07年に販売を中止していた。今回、原油高や環境意識の高まりを背景に電池やモーターを改良、航続距離も...
実際、日系メーカーは「お手並み拝見」(鈴木修スズキ社長)と距離を置き、70万円程度の新型車でワンランク上の層を取り込む考えだ。 ... 【航続距離に問題】 先進国メーカ...
ドイツにおける自動車の1日の平均走行距離は90%が80キロメートル未満だが「EVは最低200キロメートルは走れるようにしてほしいという声が強い」(ボア専務)。仮に重量1000キ...
