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記事検索結果
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二酸化炭素(CO2)排出量削減などに向けて再生可能エネルギーのニーズが世界的に強まっていることに対応する。 ... このため航空宇宙事業本部が手がける機体向け炭素繊維...
プリプレグは炭素繊維に樹脂を含浸させたもの。... 同社は炭素繊維強化プラスチック(CFRP)を1分以内で成形する量産技術を確立するなど、熱可塑性樹脂を用いた製品・技術開発に力を入れて...
経済産業省は炭素繊維やアラミド繊維などの高付加価値な繊維製品について、どのような企業や技術によって加工・利用されているかのサプライチェーンの調査に乗り出す。... 経産省は調査結果をもとに競争力強化を...
ただ、素材が高価なうえ、炭素繊維に樹脂を含浸させた炭素繊維強化プラスチック(CFRP)は成形に時間もかかっていたため、これまで車での本格採用は、レースカーやトヨタ自動車のレクサスブラン...
新明和工業は、炭素繊維強化プラスチック(CFRP)など複合材部品や複雑形状のチタン金具を一貫生産できる企業、アルミ合金の機械加工ができる協力企業を求めている。
熱可塑性の炭素繊維強化プラスチック(CFRP)を研究テーマに、今後3年でCFRPの量産技術や再利用技術の確立などを目指す。 ... e・コンポジット研究会の企業メンバ...
【名古屋】名古屋大学は2013年春をめどに炭素繊維強化プラスチック(CFRP)の研究開発施設「次世代複合材技術確立支援センター」を設立する。
【新潟】三条工業会(新潟県三条市、兼古耕一理事長、0256・31・2161)は、炭素繊維強化プラスチック(CFRP)の調査・研究事業を始める。 ......
【快適な気圧】 787が次世代型と呼ばれるのは炭素繊維強化プラスチック(CFRP)を主翼、胴体などの大型構造物の約50%に採用しているからだ。髪の毛よりも細い...
787は機体に炭素繊維強化プラスチック(CFRP)を採用しており、三菱重工業、川崎重工業、富士重工業、東レが主要サプライヤーになっている。
以前、大手機械部品メーカーで技術者だった勢井啓介社長が「これから引き合いが増えるだろう」と期待するのが、自ら図面から手がけた耐熱プラスチックを連続成形するプレス装置だ。... 装置は自動車部品や炭素繊...
中部地区における航空機産業振興策に与える影響は大きく、10年度に協議した炭素繊維強化プラスチックの研究開発拠点「ナショナルコンポジットセンター(仮称)」を、名古屋大学が事業主体となって...
「航空機分野は炭素繊維強化プラスチック(CFRP)などの複合材が多く使われており、米ボーイングの中型旅客機『787』を中心に使用量が増えていくだろう。
シート骨格に炭素繊維強化プラスチック(CFRP)を採用して強度と剛性を上げつつ、シートの重さは6キログラムと通常シートの3分の1にまで軽量化した。
炭素繊維強化プラスチック(CFRP)やチタン合金など難削材を加工できる高付加価値工具の需要増に対応する。石川則男OSG社長は「現地での供給、サービス体制を強化する」と意気込む。... ...
小型・軽量タイプと、小型ながら高精度と高出力のタイプで、いずれも炭素繊維強化プラスチック(CFRP)など難加工材の仕上がりがよい。
