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東京地区のアルミニウム2次合金メーカーがスクラップ問屋から買い入れる玉の8月前半分の価格交渉は、ウワ物が弱含み、スソ物はほぼ横ばいで合意した。 ... LMEのアルミ新塊価格は現地7月10日の...
顧客のゼネコンが強い価格交渉力を持つ生コンだが、高騰する原燃料費を「これ以上吸収する余力はない」。... 契約時の価格決定を2010年4月以降は出荷時に変えることも検討する。
コークスの国際指標となる中国の輸出価格が、4月の1トン当たり550ドル前後から7月には700ドル以上に上昇。原料となる石炭の価格が前年度比3倍に高騰したが、コークスがその負担増を上回る価格に上昇したこ...
高騰する燃油価格が陸運各社の収益を圧迫している。... 燃油価格高騰に対して各社では対応を急いでいる。... グループ全体での物流コストの削減のほか、燃油サーチャージ制導入と顧客への価格交渉推進など、...
中国メーカー向け外販は、価格交渉が難航しており契約がずれ込んでいるという。 ... 家電など民生品への価格転嫁について「上げていくスタンス」(中村豊明執行役専務)とした。
価格交渉の進ちょく状況については、「大手印刷2社がようやく値上げを受け入れたことで完全終結したと言える」(大手流通代理店)。... 洋紙値上げは直需に続いて、6月下旬から卸商向け価格に...
鉄スクラップや合金鉄などの市況価格も上昇し、上方修正を余儀なくされた。 3兆円の負担増を前提に、自動車や造船、電機など主要ユーザーとの鋼材価格交渉はほぼ決着したが、宗岡会長は「契約でお願いでき...
優れた商品を提供し、価格交渉の際に納得してもらえるようにしたい」と技術力を武器に、原材料高騰に対して正面から立ち向かう。
製品価格をスクラップ相場に連動させる「サーチャージ制度」の導入や、ユーザーからスクラップを引き取る「リサイクルスキーム」の検討が始まったほか、価格の安い低品位スクラップへのシフトも進んでいる。... ...
葉山会長も「会社ごとに交渉するのは難儀」と、民間相手の個別協議が一筋縄ではいかないことも示唆する。... 会員会社の価格交渉の側面支援に乗り出したが、「業界団体としてできるのは、今のところこれが精いっ...
東京地区のアルミニウム2次合金メーカーがスクラップ問屋から買い入れる玉の7月後半分の価格交渉はウワ物、スソ物ともにほぼ横ばいで合意した。... LMEのアルミ新塊価格は6月中旬以降、トン当たり3000...
【具体策はまだ】 鉄鋼業界が鋼材1トン当たり3万円の値上げを要求した価格交渉と並行して、自動車は日本自動車工業会を介し、業界全体の声として、日本鉄鋼連盟(鉄連)に鋼種の統合・削...
市中実勢価格は電気亜鉛メッキ鋼板の熱延下地(1・6ミリメートル厚・定尺)で、12万2000―12万3000円どころ。... (ユーザーに)価格交渉をしているが、のんでも...
しかし原料価格の高騰分について不織布製品への価格転嫁は進んでいない。... 織物と紙に近い機能を持ち、価格も比較的安く、デフレのような消費が冷え込んだ局面でも市場を拡大できた」 ―価格転嫁の状...
今回の試算では4月時点で材料価格は前年同月比16%増となっており、鋳物価格にすると1トン当たり3万円の上昇となった。... 業界団体が材料価格を公表することで、中小・零細企業の価格交渉を支援す...
ユーザーとの原材料上昇分の転嫁交渉が困難を極めているためだ。... 【先行きは不透明】 「過去5回、価格交渉してきたが、交渉1回に半年程度の時間がかかる。... 各メーカーは今後も粘り強く交渉...
価格交渉について業界では、「15%以上の値上げはおおむね決着しつつある」(大手流通代理店)、「ほぼ終結しているが(代理店を経由しない)メーカー直需は難航している...
ただ、今年4月に主原料のセメント価格がトン当たり1000円強上がったため、生コン組合側はセメント値上げ分の転嫁を目指して、現在もゼネコン各社と値上げ交渉を続けている。加えて骨材価格や輸送費も上昇してい...
