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(長田善行) 【建機】 建設機械市場は主要市場である日米欧の需要回復が遅れている。国内建機メーカーの日米欧市場の売上高は09年4―6月期にいずれも1―3月期を下回った。...

日産自動車は2010年度に日米欧で発売する電気自動車(EV)でエコカー分野での形勢逆転を狙う。... 【デザイン公開】 2日、横浜市西区で日産が開催した新本社のオープニングセレ...

役割は日米欧やアジアなどの市場調査にとどまらず、サービス開発を含めた世界規模での販売戦略も立案する。... 米ゼロックスと連携することの多い富士ゼロックスは印刷関連のアウトソーシング(業務受託...

顧客ニーズをとらえたオンリーワン製品の開発とPR手法の工夫で、欧米でも島津ブランドを確立したい」 《研究開発用途が中心で売上高の約55%を占める計測機器事業は、日米欧で前年度比20―3...

日産自動車は2日、横浜市西区で新本社の完成式に合わせ、2010年度に日米欧で発売する電気自動車(EV)のデザインと車名を初公開した。

●経済人コー円卓会議「企業の行動指針」 グローバル経済の進展、冷戦終結への対応、保護主義に対する懸念等から日米欧経済人(フィリップス社長、ジスカールデスタン元仏大統領、賀来龍三郎キヤノ...

日米欧で同事業を軌道に乗せ、11年度に売上高100億円を目指す。

そして21世紀に入ると国際社会における日米欧の三極体制どころか、アジアですらその指導的地位を失いかねない事態となっている。

日米欧などでの安全規制の厳格化によって、安全性向上のためシートの重量を5キログラム前後増やさざるを得なくなったためだ。

当社は日米欧アジアと世界4極体制があるが、海外が日本発の指示を待っているようでは駄目。

日米欧でハイブリッド車(HV)需要が拡大しているが、各社は代替燃料車として有力なFFVで地域にあったエコカー普及を目指す。

回復が遅れる日米欧の主要3極を尻目に受注額は回復傾向にある。

ブリヂストンは25日、2009年12月期連結決算の売上高が2兆6200億円(前期比19・0%減)となる見通しだと発表した。タイヤ販売が日米欧で前年を下回るほか、工業資材関連や自...

【産業化に不可欠】 6月18日から3日間、東京で開かれた「国際ナノファイバーシンポジウム2009」。国内外のナノファイバー研究者が集う会場で、日米欧の研究者5人が安全性問題をパネル討論した。....

2輪の日系競合メーカーでは世界シェア1位のホンダが、日米欧向け2輪のEFI標準化をほぼ完了。... スズキも日米欧向けのEFI搭載が進んでおり、アジアはタイ、インドネシアを中心に今後EFIを本格搭載す...

10年はドイツ開催、11年は東京と、活動は日米欧の3極に広がった。

急激な業績悪化を受け4月1日付でハワード・ストリンガー会長が社長を兼務。... SCEは今秋、携帯ゲーム機新製品「プレイステーション・ポータブル(PSP)go」を日米欧で発売する。.....

モノづくり推進会議と日刊工業新聞社は5月15日、神奈川県経営者協会の「創立60周年・開港150周年記念シンポジウム」を共催した。... 高橋忠生・神奈川県経営者協会会長/日産自動車特別顧問「...

自動車の開発が先行している日・米・欧のほか、自動車販売台が好調な中国で採用車種を増やす。

日中の主要閣僚が経済問題について話し合う日中ハイレベル経済対話が7日、東京都港区の外務省飯倉公館で開かれた。... 代案として、ITセキュリティー分野で日米欧など26カ国が加盟する国際的な相互認証制度...

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