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記事検索結果
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排気量250ccのZ250は電子制御式燃料噴射装置を初採用し、加速性能を高めた。同装置は噴射する燃料濃度を3段階で切り替え可能。... 2段階の切り替えが可能な燃料噴射装置を搭載した。
伸長するアジアなど新興国向けには新開発の電子制御式燃料噴射装置(EFI)で燃費を20%向上した小型スクーターを投入、さらに14年までに従来比50%の燃費向上を目指す排気...
電子制御式燃料噴射装置を採用し、低速からの力強い加速を実現した。... RM―Z250はバッテリーレスの電子制御式燃料噴射装置を採用し、高速域でのエンジン出力を高めた。
ヤマハ発動機(0120・090819)は環境性能に優れた排気量125cc4ストロークFI(電子制御式燃料噴射システム)エンジンを搭載したスクーター「アクシストリートXC...
インジェクターを小型化し、1気筒当たり2本配置することで、噴射する燃料の粒径を小さくし、燃焼効率を高めた。... 新開発した燃料噴射機構「デュアルインジェクター」は1気筒当たり通常1本のインジェクター...
翼の骨組みとなるアルミニウム製部品に微粒子を噴射し、金属疲労強度を向上させる装置。... 今回は鉄球と異なる微粒子を噴射して表面を滑らかにし、部品の金属疲労強度を高める。... 同時に噴射する物体をよ...
HV向けのエンジン・ウォーターポンプ用部品や、ディーゼルエンジンのコモンレール(燃料噴射装置)などを受託加工の対象とする。
「新世代型ブラスト研磨装置AMLOP」は、従来の省エネ・ブロワー式ブラストに液体供給の機構を組み込み、粒子に加湿しミスト噴射で加工対象物(ワーク)の表面研磨を行う新特許方式を採用してい...
