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記事検索結果
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特に自動車向けは、完成車メーカーの生産計画から判断して、少なくとも2月くらいまでは堅調に推移すると見ている。... 向こう1、2年で完成させたい」 「リサイクル事業のよいところは社会...
改造車と関連パーツの展示会「東京オートサロン2014 ウィズ ナパック」が10―12日、千葉市美浜区で開かれ、国内乗用車メーカー全8社が6年ぶりにそろって出展した。... 1983年に...
部品メーカー、販売、輸送の業種では月給の1%以上を要求する。 完成車メーカーについては、明確な要求基準を示さなかったが、相原会長は記者説明会で「(上部団体の)...
完成車メーカーは新車投入で反動減を抑えようとしているため、5%への消費増税時ほどの落ち込みはないだろう。... 3点目は完成車メーカーがどう魅力ある車を出し、我々部品側がどう貢献できるか。.....
「日中間では外交問題が時々起こるが、どの日本メーカーも中国で雇用を生み出し現地企業と組んで事業を展開している。... ネガティブな面を最小限にして、快適性などのポジティブな面を最大化するのが先進国の自...
政策変更や景気減速が響くタイやインドのような市場がある一方で、インドネシアでは低価格な環境対応車の需要が見込まれる。... 【自動車部品−完成車の好業績に乗る】 完成車メーカーの好業...
販売現場からも「今回の税制改正はプロにとっても理解しにくい複雑で玉虫色の結論」(大手完成車メーカー系販社首脳)との声が漏れる。... メーカー各社は増税後の販売減を新車投入で埋め合わせ...
ハイブリッド車(HV)など走行時の音が静かな車両が増え、燃料の揺れる音を消したいというニーズが高いため。... 完成車メーカーに提案し、採用拡大を目指す。
台湾の自動車部品メーカーが海外市場の開拓に力を入れている。... 車王電子(台中市)のツァイ・ユ・チン最高経営責任者(CEO)は技術力に絶対の自信を持つ。... 同社は...
幅広い車種に対応できる多品種少量生産に加え、完成車メーカーへのOEM(相手先ブランド)供給で培った技術力や品質管理ノウハウを生かし、自社ブランドの浸透を図っている。... レース用部品...
中間層向けのLCGCが、フタを空けてみれば富裕層の増車目的として購入されるケースが大半であるなど、中間層の裾野の広がりにはもう少し時間を要するが、市場の有望性を見込んだ完成車メーカー各社の投資も活発だ...
日本では完成車メーカーが調達先を韓国に広げ始め、危機感を抱く日本のサプライヤーもいる。一方でチェ・チュンヒョ新韓金融投資シニアアナリストは「韓国の自動車メーカーは共同研究などで持続的な関係を求めている...
今後、欧州では罰金を伴うCO2排出量規制が一層強化されるため、欧州の完成車メーカーからの注目は高く、有力サプライヤー各社が軒並み取り組む。... 日本の完成車メーカーはまず高電圧HVのコスト削減を開発...
完成車メーカー各社が主力車種を相次ぎテコ入れする。... トヨタ自動車はハイブリッド車(HV)「アクア」を燃費世界トップに、スズキは軽「アルト エコ」をガソリン車トップの燃費と...
プレス部品メーカーのメカルアルマダジャヤ(MAJ)は同国最大手。... これらを指導するのは完成車メーカーを退職した日本人金型技術者。... 完成車メーカーは今後も新工場や能力増強を次...
完成車メーカーはモーターを内製するケースが多いものの、車種拡大で今後は外部調達を増やす計画。... 車メーカーの内製比率の高い駆動用モーターの事業化には慎重だった。... 電機業界では産業用メーカーが...
eKスペースは、三菱自動車と日産自動車の合弁会社「NMKV」(東京都港区)による開発車で、日産も「デイズルークス」として販売する。... 低コストでアイドリングストップ車の高機能化を実...
