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旧館は1930年完成で、東京都有形文化財に指定されている歴史的建造物。

明治9年(1876年)のDNP創業以来の書体開発の歴史など、秀英体を深く知るための内容も充実している。... 短期的な採算ベースではなく、長期的な文化継承として取り組んでいる。... ...

同社研究本部研究企画部の山下武美部長は「歴史的にみても一つの薬剤の開発を我々単独でを行った例は少なく、アカデミア(学界)が発見した知見や技術を組み合わせてきた」と話す。 ...

経済界では長い歴史の中で、国別に主導する団体を分け合ってきた経緯がある。... しかし長い歴史があるので、簡単に打ち出せるものではない。... 新日鉄会長時代には、08年秋のリーマン・ショック後の歴史...

「当地(堀川町)は1908年に東京電気川崎工場ができた歴史的意味がある場所」と述べるのは東芝社長の田中久雄さん(写真)。... 「新たな歴史の一歩を踏み出す」と将来を見...

富田林市には室町時代から残る街並み「寺内(じない)町」などの歴史的遺産がある。

「歴史的に日本は欧米に追いつこうとすることで発展してきたが、いざトップに昇り『自分たちが新しいことをしなければならない』という立場になったら戸惑ってしまったということだろう。

仮に、男性が育児に積極的に関わるようにするには、日本社会の意識を変えなければならない。... 両国の男女の働き方に対する歴史的・文化的背景は異なるとはいえ、日本がスウェーデンから学ぶべき点は多い。&#...

産学連携の歩みは古く、歴史的にみると東北大学との連携が圧倒的に多い。... 当初は電機メーカーがライフサイエンス系の研究に乗り出すこと自体、社内で否定的な意見もあったという。... 特に新興国ビジネス...

日立製作所は折半だった現地の昇降機子会社を日本側主導に変更したが、「三菱の合弁はシェアが大きく出資比率の見直しは難しい」(競合他社)という見方が業界では支配的だ。 ....

さらに歴史的につながりの深い米国に配慮し、エアバスとの取引に消極的な意見は多い。... JALの長い歴史の中でもエアバス機を保有していたのは、旧日本エアシステムと経営統合した02年から10年に経営破た...

発祥の地である同市に設けた施設は歴史的洋風木造建築の旧製粉記念館と対比的にデザインしたレンガ、木によるシンプルな新館で構成。

日清オイリオグループではごま主要生産国であるインドの歴史的な干ばつに加え中国の作付面積縮小で相場が高騰していることと、円安トレンドの継続を挙げる。

自社でも「歴史的に月末に登録された車が多い。... 今後は受注から登録までのリードタイムを踏まえた業務の進め方を促す方針で、「効率的に働けば残業削減にもつながる」。

本書は日本社会が歴史的に家父長制原理の支配下にあり、企業社会もその影響下にあるとの認識に立っている。 その上で女性リーダー像について(1)トップの経営判断に資するよう...

エコボロンは、国の重要文化財である熊本城をはじめさまざまな歴史的建造物に採用されている。

「地理的に近く、歴史的にも関係が深い。将来的には小山市内で複数店舗を持ちたい」と、エリア戦略を描く。

アジアのLNG利用は、歴史的に石油火力発電などの代替燃料として進んできたこともあり、長期契約の価格はオイルリンクが慣例。... LNG産消会議がそのためのプラットフォームとして、需要と供給の壁を越えて...

政投銀は(1)地下鉄湧出水を使った空調熱源や太陽光発電など未利用エネルギーの導入(2)帰宅困難者支援機能を含めた防災対策(3)歴史的資産の保全・発信に対...

「歴史的に見れば大学と産業のつながりは深く、京都企業はうまく大学を活用し成長を遂げた」と分析。

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