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合弁相手のロシア自動車大手であるソラーズが新工場を用意し、いすゞの小型トラック「Nシリーズ(日本名エルフ)」などを組み立てる。

いすゞ自動車は小型トラック「エルフ」で、排気量5200ccディーゼルエンジンの設定を廃止する。

SUVの販売も打ち切っており、現在は小型トラック「エルフ」などを販売している。

(自動車に関連記事) いすゞは現在、パキスタンで小型トラック「エルフ」、中型トラック「フォワード」を販売しており、現地の組み立て委託先であるガンダーラ・インダストリー...

小型トラック『エルフ』では普及が見込めるが、長距離搬送が中心の『フォワード』や『ギガ』はクリーンディーゼルが主力で、状況はすぐには変わらないのではないか。

車体は小型トラック「エルフ」との設計共通化などでコストを低減する。

小型トラック「エルフ」の天然ガス車の販売推移を見ると、97年の販売開始以来、01年度から08年度までは年間で1000台以上を安定して販売していた。

同社は現地企業と双日の3社合弁で「セベルスタリアフトいすゞ」を設立し、タタルスタン共和国エラブガ市で小型トラック「エルフ」を組み立てている。

いすゞ自動車も小型トラック「エルフ」のプラグインハイブリッド車(PHV)を開発。

【PHV実証走行】 先行2社を追いかける形で、いすゞは11年初頭から小型トラック「エルフ」のPHVの実証走行試験を開始する。

いすゞは小型トラック「エルフ」のハイブリッド車(HV)をベースにPHVを開発した。

既存の小型トラック「エルフ」を基礎にするが、設計や部品調達を見直した。

米国サブプライムローン問題に端を発した金融市場の混乱が世界に広まろうとする中、いすゞは13年ぶりに全面改良した小型トラック「エルフ」の海外本格展開の準備に追われていた。 エルフは初代発売から5...

いすゞがユーティリマスターに供給するのは排気量3000ccディーゼルエンジンを搭載した小型トラック「エルフ」。... てこ入れ策として、年内にクラストップ級燃費性能の3000ccディーゼルを搭載したエ...

対象は「エルフ」「フォワード」とOEM(相手先ブランド)供給している日産自動車の「アトラス」、日産ディーゼル工業(現UDトラックス)の「コンドル」、マツダの「タイタン」...

最量販機種の「エルフ」に搭載し売り出す。

優秀賞はクラシカルエルフ(さいたま市)社長の三和義久氏とエンベ(上尾市)社長の矢島敬之氏が受賞。

08年に小型トラック「Nシリーズ(日本名エルフ)」を前年比2倍弱の約3500台を販売した。

いすゞ自動車は09年初頭にも、ポーランドなど3カ国で小型トラック「エルフ」の販売を始める。

いすゞは現在、欧州で小型トラック「エルフ」を販売しており、中型トラックの投入で顧客層を広げる。... 世界100カ国以上で販売するエルフに続き、フォワードを世界戦略車に育てるため、中・小型トラックの開...

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