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記事検索結果
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新世代自動車技術「スカイアクティブ」とデザインテーマ「魂動」を全面採用した。... エンジンは排気量1500cc、スカイアクティブガソリンエンジンをベースに後輪駆動(FR)に対応。
【執行役員パワートレイン開発本部長】広瀬一郎(ひろせ・いちろう)氏 【横顔】入社以来エンジン開発畑を歩み「スカイアクティブ」エンジンの開発と「モノ造り革新」活動では現...
トヨタは燃料電池車(FCV)などの先進環境技術、マツダは「スカイアクティブ」など低燃費技術など互いに得意分野を持つ。
現在マツダは、スカイアクティブ・ジェネレーション2と呼ぶ次世代技術群の開発を進めている。... 新世代技術「スカイアクティブ」やデザインテーマ「魂動」を進めているがそのレベルを上げないといけない。.....
独自の燃費改善技術「スカイアクティブ」を搭載した3車種(CX―5、マツダ3=日本名アクセラ、マツダ6=同アテンザ)の販売好調が続いているという。
次世代自動車技術「スカイアクティブ・ジェネレーション2」採用車の市場投入を開始し、20年までにグローバル平均燃費を08年比約50%高める。... マツダは12年3月期まで4期連続で当期赤字を計...
新型ロードスターは新世代技術「スカイアクティブ」を採用した排気量1500ccガソリンエンジンを搭載。変速機は手動と自動があり、手動変速機は6速スカイアクティブ、自動変速機は6速で、現行ロードスターと同...
ロシアやタイ、南ア、マレーシアといった主要国では市場シェア5%を目指していく」 【記者の目/エンジン技術生かせ】 マツダの新世代技術「スカイアクテ...
エンジンには2・5リットルガソリンエンジンを上回るトルクを実現するディーゼルエンジン「スカイアクティブD1・5」を搭載し、どんなコンディションの道でも安定走行できる4輪駆動(4WD)シ...
マツダは現行の自動車技術群「スカイアクティブ・テクノロジー」を全面採用したミニバンを、2017年初頭に市場投入する。... これら三つのミニバンは、12年発売のCX―5で始まるスカイアクティブの導入よ...
新型自動変速機(AT)「スカイアクティブ・ドライブ」を生産。... 手動変速機(MT)を含むスカイアクティブ対応の新型変速機の年間生産能力は、防府とタイを合わせて約15...
マツダの新世代技術「スカイアクティブ」を採用したエンジンが好調で、その増産に応えるため。... マツダが2011年にスカイアクティブエンジンを投入して以降、ほぼ1年に1本のペースで新しい機械加工ライン...
同車はSUV「CX―5」に比べ一回り小さいサイズで、スカイアクティブ技術と魂動(こどう)デザインを全面採用した新世代商品の第5弾となる。... 車載情報サービスシステム「マツダ ...
