記事検索結果

国交省、航空物流政策の中長期指針を策定（2009/3/18）

基本指針として(1)アジアの成長と活力の取り込み(2)航空貨物の輸送プロセスの効率化・円滑化の促進(3)航空輸送の特長を生かした多様な物流サービスの実現...

京急バス、羽田空港を軸に路線拡充−国際線利用者に的（2009/3/12）

羽田の機能拡張に伴い見込まれる需要増を取り込む。 ... 羽田はここ数年、国内線ハブ機能を整えており、2010年には国際線も就航する。

NEC、全社組織を刷新−事業部門スリム化（2009/2/26）

スリム化はスタフ部門の削減と重複機能の排除が中心で、事業部レベルでの部門数は従来比2割減の209となる。... 事業ごとに持っていた営業機能を全社で束ね、NECのすべての製品とサービスを一元的に扱う営...

世界レベルへ連携加速/理研と慶大、物材機構と早大（2008/12/11）

国際的人材育成のハブ機能構築や資金調達、事務部門などでも協力を進める。... 今後、人間知性の解明研究、マーモセットのゲノム解析と脳機能イメージングなど4テーマで共同研究を開始。

燃油高騰による航空輸送から海上輸送へのシフト、中国発の航空スペースのひっ迫、韓国やシンガポールでの国際ハブ機能を備えた港湾・空港拠点台頭を背景に、潜在需要はあるとみている。 09年2月まで数回...

国際物流戦略チーム、「Sea&Air輸送」の実証実験を開始（2008/11/11）

関空と阪神港の国際物流ハブ機能を強化するとともに、欧州向け中国発貨物の取り込みによる関空の利用促進が狙い。

国交省、港湾政策で有識者会議立ち上げ−産業競争力に焦点（2008/8/12）

アジア諸国の振興港湾は海上コンテナの積み替えを対外訴求力のあるビジネスとしてとらえ、政策的に大規模な施設整備を推し進めてハブ機能を高めている。

北京便り・中国最新事情(6)改善進む中台関係（2008/7/28）

また、中継港をシンガポールや香港から高雄港へ切り替える意向を示している企業もあり、伸び悩みの続く同港のハブ機能回復も期待される。... 加えて、「コスト的にも台湾と中国の差がなくなるため、中国に工場を...

産業春秋/縦割り行政（2008/3/20）

日本は旅行全般は国土交通省、展示会は経済産業省、学会は文部科学省など縦割り行政で、思い切った施策が打ちにくい▼バラマキ行政の結果、港湾や空港で日本はアジア各国にハブ機能を奪われた。