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だが中国では、海外からのクレーンに対して約15%の関税がかかるうえ、車両の認証制度も設けられていることから「海外メーカーはハンディキャップを負っている」(日立住友重機械建機クレーン...
また草刈隆郎日本郵船会長は「ポスト京都議定書の目標づくりにおいて、基準年が現行の90年では日本は大変なハンディキャップを負う。
だが、作品からはそうしたハンディキャップは微塵(みじん)も感じられない▼その姿を見てジャンはなぜそうまでして絵を描くのか父に問うたことを著書「わが父ルノワール」の中で紹介している。