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ホンダは2010年度の世界生産台数を09年度見込み比で約10%増の320万―330万台に設定し、主要部品メーカーに通知を始めた。... ホンダは例年、3、10月に主要部品メーカーを集めた「サプ...
現時点では2カ月分の生産見直しだが、米議会で23、24の両日(現地時間)に開かれる公聴会後に動向を見極め、3月末までに2010年の世界生産・販売計画を修正し、主要部品メーカーに伝える方...
このため溶接ロボットを中国に移管し、骨格部品の生産能力を削減する。一方、プレス能力はダイハツ工業など他メーカー向けの受注比率を高めて90万台程度を維持する。 ホンダは4輪車の輸出減少で国内生産...
ヤマハ発動機は今春、主要部品メーカーに技術者を派遣して生産技術指導を始めた。... 部品メーカーと一体となってコスト競争力を強化する。 ... 時には部品メーカーから「ここの形状を変えればもっ...
トヨタ自動車、日産自動車など自動車大手は独自基準を設定し、グループ企業と国内外部品メーカーに徹底を急いでいる中、自工会は業界基準策定に動く。 ... 日産自動車は08年1月に国内外主要部品メー...
米ゼネラル・モーターズ(GM)が主要部品メーカーに破たん以前の条件で取引を継続するよう要請していることが15日までにわかった。... すべての部品メーカーが対象ではない。該当する部品メ...
【浜松】ヤマハ発動機は主要部品メーカー10社に生産技術担当者を派遣し、コスト低減や品質向上を目指す取り組みを始めた。... このため部品メーカーと一体となった部品単位のコスト低減活動で、競争力の底上げ...
こちらは、他メーカーを巻き込む公算が大きい。 ... また、取引のある主要部品メーカーに対し、異例の値下げ要求を実施。日系メーカーも含まれており「詳細は言えないが、米子会社に通知があったのは事...
デンソーやカルソニックカンセイなど主要自動車部品メーカーの09年3月期の収益が悪化している。... トヨタ系主要部品メーカー9社のうち5社、ホンダ系では12社のうち2社が、09年3月期連結決算で経常損...
若手育成も戦略的に動く」 ―トラック減産の影響が部品メーカーを直撃しています。 ... 主要部品メーカー50社程度の経営状況を定期的にチェックしている。部品メーカーの切り替えにはどんな...
マツダなど取引先の自動車メーカーが減産し、09年11月期は15%以上の減収になる見通し。... 売り上げが減少する中にあって車部品各社はキャッシュフロー改善が急務になっている。 ......
主要部品メーカーの中国での売上高営業利益率は他地域に比べ高い企業が多い。... 日産系部品メーカーの多くも中国が利益をけん引する。 ... “脱激安”を進める中国メーカーと納入先を拡大したい日...
シャープや松下電器産業によると、基幹部品の液晶パネルやプラズマ・ディスプレー・パネル(PDP)工場は休まず稼働する。... 【自動車】 自動車業界の完成車と主要部品メーカーは2...
明石事業所のサプライヤーは全国に約250社あり、主要メンバーは「明協会」を結成する。... “2+2”とは、主要部品メーカーで関連部品をサブ組み立てして明石事業所へ納品するまでを2日、明石事業...
