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記事検索結果
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同工場で生産する円すいころは、自動車用円すいころ軸受の外輪や内輪などを手がけ、仕上げも担うアレス工場(仏・アレス市)と、シビウ工場(ルーマニア・シビウ県)に送られている...
プーリーの軸受外径面のすべり(クリープ)防止溝を最適化し、軸受外輪シール溝部とシールの外径形状も改良。従来品は樹脂部と軸受の剛性差の影響で、エンジンの高出力や高回転条件下では、樹脂部と...
新製品は内・外輪の内側形状を工夫したほか、両サイドから玉をはさむ「新型組み合わせ樹脂保持器」で、スラスト負荷能力を高めた。玉軸受は円すいころ軸受よりも転動体と内・外輪の接触面積が小さいため、回転トルク...
外径180ミリ―800ミリメートルの大型軸受のうち、同420ミリメートルまでの外輪回転タイプの大型軸受に対応する。静止輪である内輪側にセンサー固定リングでパルス検出用回転センサーを一体化し、回転輪の外...
給油穴を外輪に設けており、軸受内部に潤滑油を直接供給する。... 新製品は外輪からの直接供給により、安定した供給を可能にした。
(川口哲郎) 【注目】 産機向け強化し 収益力向上産業機械事業の拡大が収益性のカギを握る(増速機専用3列外輪無し円筒ころ軸受け=風力発...
現在は外径100ミリ―600ミリメートルのベアリングの内輪、外輪に使われるリングを2交代で生産しているが、新工場完成後はより大きなリングの製造が可能になる。
軸受の基礎データや保持器の3次元データ、実装時の内輪と外輪への外部荷重や使用条件などの数値データを約30―40項目入力するだけで解析できる。
