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記事検索結果
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高度成長期には技術力の高い日本の造船所と緊密な関係を築き、鉄鉱石や自動車など特定のものを運ぶ世界初の専用船を次々と建造。専用船を軸に新たな市場を開拓することで、競争力を高めてきた。 ...
日本郵船が推進するLNG燃料の実用化を象徴する船となる。 ... オートエコはLNG燃料で航行可能な自動車専用船としては世界で初めてだが、LNGだけでなく重油も燃...
自動車専用船からの荷役や保管だけでなく、納車前整備(PDI)など、幅広いサービスを提供しているのが特徴。... ICOは欧州の中心に位置するベルギーの地理的優位性を生かし、日系だけでな...
日本郵船は液化天然ガス(LNG)を燃料とするタグボートや自動車専用船など、LNG燃料船の建造を進めている。... LNG燃料船の建造コストは10―20%高い。... 【競合もい...
未利用資源の褐炭から水素を製造し専用船で日本に運ぶ事業で、日豪を合わせた事業総額は数百億円となる見通し。... 岩谷産業、Jパワー、シェルジャパン(東京都千代田区)と技術研究組合を設立...
【供給に特化】 新造するLNG燃料供給船は、積載量5000立方メートルで、LNG燃料の供給に特化した専用船の建造としては、世界で初めてとなる。同船を建造している韓国からベルギーに運び...
関西電力は2017年に供給が始まる米メリーランド州コーブポイントプロジェクトからの液化天然ガス(LNG)輸送について、長期専用船を日本郵船と共同保有することを決めた。... LNG船保...
このほど3社共同で事業会社を設立し、サブシー設備の据え付け作業用に専用船を貸し出す。... 三井物産は、今回の事業参画を足がかりに船隻数の増加などに取り組み、深海油田開発市場の成長を取り込む。 ...
日本郵船は、川崎重工業に発注していた液化天然ガス(LNG)燃料の自動車専用船「AUTO ECO(オートエコ)=写真」を中国の南通中遠川崎船舶工程で完成さ...
LNG積載量5000立方メートルの燃料供給船1隻を使い、2016年中に自動車輸送などの専用船向けに事業を始める。 ... LNG船は現在世界で75隻が運航されているが、今後さらに建造...
総事業費は約125億円で、対象船舶は総トン数が7万5000トンの車両甲板のある貨物専用船「RORO船」。
商船三井は三井造船などと協力し、メタノール専用船「MAYARO」に、次世代型機関状態監視システム「CMAXS e―GICSX」を搭載し、検証試験を開始した。... 商船三井は運航船に同システム...
船を使わず、パイプラインで消費地へ送れる米国産やロシア産の天然ガス市況より割高になりやすい。... 専用船でLNGを買っていくアジアの国・地域に対し、中東の産出国などが転売を制限する「仕向け地条項」の...
ただ、燃料として供給して燃焼させるための技術に解決すべき課題が多く、LNG輸送船以外ではほとんど使われていなかった。 これに対して川崎汽船では、LNG燃料船開発プロジェクトチームを1...
ヤンゴン港への自動車専用船による海上輸送に加え、トレーラーでヤンゴン港からヤンゴン市内への近距離輸送、首都ネピドーやマンダレーなど、各都市への中長距離輸送などを手がける。
「コンテナ船で鋼板コイルを運ぶのが当たり前のようになった」。... ◇ 通常、鋼板コイルは大型専用船に大量に積み込み海外に出荷している。... CVTは開発した搬入装置を使い、コイル...
鋼船の受注は2隻(総重量7万2000トン)、起工は29隻(同107万7000トン)、竣工は20隻(同78万1000トン)で、竣工船価は862億円だった。...
輸送面では、日本海事協会から液化水素運搬船に搭載する主要部分の貨物格納設備について基本承認を取得、まずは内航船規模の小型タンカーを開発する。... MCHはケミカルタンカーなどの既存輸送船で目的地まで...
韓国の三星重工業で建造される8万7000立方メートルの大型エタン専用船を6隻投入し、2016年末から輸送を始める。 ... 大量輸送にはLNG(液化天然ガス)とLPG...
生産指数は10年の竣工(しゅんこう)船価を100とする。鋼船の受注は5隻(総重量19万6000トン)、起工は29隻(同109万5000トン)、竣工は32...
